Передісторія ... Закипів, років зо два тому. Стояв у пробці зкондеєм і раптом закипів. Ну закипів і закипів. Охололо, подививсяначебто все окейно. Змінив антифриз з синього на червоний. (промиливсе спочатку) - став помічати що антифриз став не червоним - аіржавим. Гаразд, думаю ... Покатався так місяців шість-сім, зливантифриз, промили все, залив назад синій - через місяць він зновуіржавий і в пластівцях все, оппа потік радіатор - і ось тут яприпустився помилки -його треба було замінити - а я запаяв.Нута добре запаяв, не тече.Залили новий антифриз - синій, черезмісяць - знову іржавий з нальотом, ну ось що це таке І тут радився, і на СТО різні їздив, ніхто не знає — гріть погано промили систему, надлишки червоного залишилися. Раз заливав дистилат, потім тижденьна ньому їздив, зливав і знову чистий заливав — нарешті пішла чиставодиця… Залив новий антифриз… Минуло тижнів три — знову вініржавий… Забив на нього. Минув рік, антифриз кудато дівається, ядоливаю його то дистилат. Машинка не димить, їздить нормально.Дивно))) Пройшов рік. Треба сказати що авто їздить не часто, за рікнакатав тисячі 4ре км. І ось раптом, я отримав ривок із третьою на4-ту передачу. Чи не сильний, але ривок. Через якийсь час знову.Поїхав на СТО. Дістали щуп олії з коробки, а там… Там олія кольорукакао. Поліз читати, і натрапив на те, що так буває — коли лопаєтрубка охолодження АКПП в основному радіаторі, і антифриз починаєпотрапляти в АКПП. Витекло з АКПП — жахливе… Довелося замінитирадіатор на новий. На двигунах 2.4с АКПП він маєномер:T111301110CA
Зняли піддон АКПП, обмили все, що мабуть оку, вилили, висмоктали якмогли з бублика. Поставили піддон на місце, і почали проливатиолію. На новий. Купив Mobis SPIII - і вперед. Пролили вже 13л.Тепер у нас — червоний кефір, але все ще не прозорий.
Може у кого є якісь думки щодо цього? Бо як дорого проливативиходить.
1. ATF 13л - 3250грн
2. Радіатор:1880 грн
2. Антифриз - 600грн
3. Шланг АКПП - 200грн (старий був взагалі у вафлях)
4. Промивна рідина - 200грн (для радіатора)
5. Робота з промивання системи охолодження - 400грн
6. Заміна радіатора системи охолодження - 400грн
7. Промивання та чищення АКПП — 1400грн
. Завтра купимо ще 4л. Проллємо і вирівняємо за рівнем.І їдутиждень — потім ще раз проллємо на свіже. І може все буде добре, бобоюся навіть думати про гірше…
Коментарі15
Пролили, удари зникли, але підсмикування з другої на третю залишилися. Чи допоможе ще чистова протока, дня через два-три, чи вже йому кирдик?
Норм потрапив. Головне коробу не занапастити.
Ну так, тому стільки і пролили. Сьогодні введу на пролили олії, подивимося як буде
Пролили 16 л. Вирівняли рівень. Тиждень покатаюся і ще раз пролию
Тут важливо не залити паленку або преміум типу Мотюля. Деякі міркують, що якщо вони купують товар, який коштує найдорожче в Росії, то він буде кращим за якістю, може, для нашого ринку у нас унікальний склад, але в даному випадку з Motul це не так.
Самі те, як розумію, рівень масла в коробці не дивилися. Насторожити вже повинно було, що антифриз доводиться доливати. Виглядає жижа, що злилася, страшно ... Терпляча машинка. Тут навряд чи хтось підкаже, спробуйте на форумі покопатися, може знайдет...
Ні, сам я АКБ не знімав і не дивився.
Промивати АКПП до тих пір, поки масло не стане чистим.
Питання лише в тому, чи вирішиться все протокою, чи може що ще треба зробити?
Людина може не розуміється на техніці довірилася Сто. До того ж не на одному була... В основному працюють розгильдяї і не хочуть вникати в проблему — давай гроші йди далі- я називаю так.
От тільки наш брат може так зачіпати айсинівські коробаси) це ж треба не здогадувати стільки часу.
Я був у сумі на 12 СТО, за цей час хоч би хто сказав. Від оффіціалів до крутих Китай центрів!
Взагалі це найвідоміша проблема опелешевролетівських моторів 1.8 з закінченим теплообмінником в радіаторі, постійно тосол в масло або навпаки, заварюють, або змінюють, хоча є ремкомплект, я б якщо бачив таку кухню я б відразу охренел, по-перше якщо ж...
Якщо почитати мій борт Журнал, там часто зустрічаються проблеми з антифризом ... https://megadriver.org/p550143-promivka-radiatora-tiggo І теж ніхто, нічого не сказав
Там працюють типи які по Мурзилці колупають двигуни, проблеми не шукають.