Помилка0480
Хто стикався підкажіть, вчора зібрав ходову і завів авто, як ні яктиждень стояло, до цього знімав Акум хотів підзарядити, але він бувповний, поставив назад. Коли вчора завів залишився горіти чекПідключив елм і прочитали помилку 0480. Скинув але чек все одногорів.Потом скинув клему з АКБ, хвилин 15 постояло одяг, завівпропав чек, але вранці знову з'явився. Розвал ... Завтра требаїхати 300 км. Як бути. Попереду дивився, всі цілі ... Може реле якеале з чого раптом ...
Коментарі20
Це за ідеєю к1 під капотом, але за схемою він у мене не підписаний, чорний 5 контактний…
стверджувати не буду, але начебто як 4 реле на вентиляторах - по два на кожен вентилятор. і у кожного вентилятора по два режими - повільно і швидко і кожне реле відповідає за свій режим ось у людини була така ж помилка, але кінцевого рішення не знайш...
Я читав, в першу чергу поліз у мережу дивитися що і як, але не знайшов рішення. Я у себе нарахував лише три реле, два під капотом і одне в салоні, але там де за роздруківкою блоків запобіжників у мене в салоні реле немає, стоїть реле взагалі в тому м...
прозорі - то запобіжники по 30 ампер. найпростіше - це проблема в реле. всередині релюшки або залипають або підгоряють контакти і збільшується опір при подачі живлення або не працює один режим вентилятора. oshibka_p…A%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC, %D0%BA%...
Перевірити реле вентиляторів. Якийсь може несправний. Вентилятори можна перевірити подавши безпосередньо напругу. Перевірити Спрацювання вентиляторів, перевірити тим самим реле можна, знявши штекер з датчика температури.
Там йде одне реле на два вентилятори або на кожен свій? І чи можна місцями поміняти реле якщо їх два, чи це нічого не дасть?
3 реле, у когось ніби і 4 стояло. У мене 3. 35реле відповідає за малі оберти (включає два вентилятори послідовно), 34,33 включає кожен на всю. Якщо відключити фішку з датчика температури, то вентилятори повинні включитися на Повну обидва місцями можн...
Вентилятор перевірив, від акума, працює. Місцями міняв, але чек все одно горить, але іноді тухне на пару секунд. За схему спасибі, але я в ній ні чого не зрозумів…
Спробуй відключи фішку від датчика температури, начебто на заведеній, повинні включиться обидва на максимум. І дивися один так повинен працювати. Потім шляхом витягування реле, з'ясувати який не працює. Якщо один хоча б працює, до зможеш з'їздити куд...
Тобто потрібно прогріти до робочої температури, зняти фішку з дтож( він начебто біля кришки термостата або під котушкою запалювання) і дивитися який працює а який ні?.. Або якщо перший який біля акуму не працює а другий працює, то витягти реле з друг...
Не обов'язково прогрівати, це аварійний режим. Так, до акуму основний. Витягуванням, можна визначити якийсь робітник.
Витягувати тільки ч вимкненим запалюванням, перевірив наприклад працює основний, витягуємо реле, включаємо, якщо не працює основний означає це його реле, міняємо місцями реле. Якщо і з тим реле основний працює, значить щось десь з додатковим.
Ось спасибі!) Тобто якщо основний працюватиме, а другий ні то можна поки не знайду реле їздити з чеком, що горить?
Так
У мене додатковий взагалі сам вентилятор не працює. Потрібно міняти. Через це кондей не включаю, один не впорається.
Ну поки дякую за допомогу та настанови!) Завтра вранці перевірю.
Та нема за що 🙂
Привіт. Вчора перевірив релюхи, так як ти і говорив, зняв фішку з дтож, обидва заробили на максимум ... Я в а ... е че далі робити, начебто немає перегріву але чек очі музоліт ...
Значить мізки глючать, але є звичайно ще думаючи. Тільки не знаю, де саме вони знаходяться. За схемою йде розв'язка реле діодами. Може пробило якийсь. А більше і нема чого бути, якщо все спрацювало, значить і при нагріванні нормально повинно спрацюва...
Що за діоди? Б** і чому вони могли вийти з ладу?.. Одні питання... Адже я нікуди не лазив і нічого не відключав, тільки акум зняв і назад поставив...