Почалося все з того, що мої форсунки ГБО наказали довго жити. Купивнові, взяв АЕВ, через деякий час я готовий сказати що задоволений.Поміняв я форсунки і поїхав налаштовувати газ, підключили комп, Тигго 2.4 АКПП перших років випуску були напхані виключномітсубанівською начинкою, такою виявилася і лямбда, квадратнийроз'єм з синім проводом, універсальна не підходить перевірено.Цена100$. Підключаємо, на газу є корекція, на бензині вниз падає ітягнеться, бідна суміш, лямбда намагається збагатити але марно.Часроботи бензинових форсунок 4.5 замість 2.5. Насос помер, сітказабита Все поміняв, форсунки промили, не допомогло.Поїхав шукатифорсунки і тут найцікавіше.Оригінал 150$ штука.Китай ліцензія вкраїні 50$ штука. 14), сc (волга 208, Мітсубісі 250) і т.Д. Коротшебез прошивки ніяк. Можна було звичайно спробувати поставити з Тігго2.4 МКПП або хавала, але там рампа інша і ціна ближче до китайськоїліцензії та й не факт, що вийде, інформації по цих форсунках незнайшов. Загалом ризикнув і замовив Аліка. Взяв 6 з урахуваннямшлюбу. Приїхали за 14 днів. Одразу біля пошти перевірив опір, чудово! Поїхав поставив на стенд, чудово! Поставив на машину, гаразд! Час впав до 2.9 ( може ще попрацює впаде) лямбда ожила. Усі6 однаково працюють. Газ налаштували, катаюсь спостерігаю. Хтознає, наскільки їх вистачить. Але млинець 50 $ за 6 штук! При тому, що я їжджу на газу.
Посилання на магазин
BINGWFPT Official Store
s.click.aliexpress.com/e/gJZK52Y
< /p>
Машина майстра який мені налаштовував. Обожнюю її. Ми з ним стороків знайомі, стільки ж він на ній їздити, я теж катався, неповторно.
Коментарі2
Що там за авто у товариша?
Лінкольн таункар Марк II.