Уважніше треба бути.

Буде багато букв.
Почалося все влітку з того, що машина стала погано заводиться "нагарячу". Потім помітив що коли газ закінчується заводитьсявідмінно. Перекрив на балоні" кран, виробив залишки газу з трубок іредуктора, пробую заводити, все відмінно.Відкриваю кран, проїхався, заводжу, погано, схоплює не відразу. Поправити трубку вакууму зредуктора, а звідти газом смердить, все стало на свої місцяРедуктор перепускає газ через вакуумну трубку на пряму в колектор, сильно багатить суміш при запуску і створює труднощі запуску.нехило.
Ремонтувати не захотів, ціна ремкомплекту хорошого трохи дешевше заредуктора в зборі, плюс мені потрібен був новий клапан на редуктор, то на те й вийшло.Купив новий редуктор і поміняв і почистивдросельну заслінку з датчиками заодно.
Ось тут почалося цікаво.
Після заміни заводиться "на гарячу" стало чудово, з півоберту, аось з холодним пуском почалися проблеми, з другого, а то й зчетвертого разу . Грішив на паливну, газ додавав суміші і вистачалозавестися, тепер чогось не вистачає, думав я.
З морозом машина стала.
Перевірив:
— насос;
— форсунки;
— датчик температури ож;
— клапан обратки;
— мітки ГРМ;
- регулятор холостого ходу! Все відмінно крім останнього, рукамипідводжу (є у мене така можливість, подивившись фото зрозумієте)заводити але не тримає оборони. Трохи відкрутив, тримає обертів, але погано заводиться. Все зрозуміло заклинив, не працюєзламався.
Я б купив та поміняв, але мені щастить як завжди, у більшості машинце доступна деталь, а ось Мітсубісі (а у мене мотор саме звідти іелементи паливної теж) вирішили зробити її крутіше, більше івідповідно дорожче. Пофоткав я цю деталь і погнав у тепло гуглити.Поки шукав розглядав свої фотки, щоб купити такий самий, бо їх єкілька варіантів. І помітив, що я пропустив ще коли чистивзаслінку, відігнуту лапку на штекері. Природно, як вонопрацюватиме? Завтра буде тепло, схожу виправлю косяк, на 90%впевнений, що все запрацює правильно. .

Виразно видно підігнуту лапку