Переробляю вихлоп, переношу балон під днище.

Особливо нічого не вожу, але не дуже мені подобався вид балона вбагажнику, та й іржава труба не особливо додавала блиску, то зараз, блиск, шик, вільний багажник, звук низький приємний, не дужегучний.
Загалом дивимося, читаємо підписи, особливо не лаємо :-)
Ось тут початок історіїhttps://megadriver.org/p549331-pererobka-glusnika-pocatok
А тепер буде продовження…
Стик резонатора і вихлопної перенесли перед балкою у вільне місце вніші бака... Окремо скажу про бак, він у мене цілісний, був би звиїмкою під кардан по У середині, історія була б іншою, скажімо тактихіше, але міняти бак заради того щоб впхнути у вільне місцеглушник від газону що то мені не хочеться. Власне сам стик.невідомого мені автомобіля, куплені в найближчій до гаражаавтолавці в три дорого, оскільки на автобазарі про це забув. Крижоформився майже в щільну до балки, звільнивши при цьому не кволийпростір для балона. Кут від правої приймальної труби ГАЗ 53 майжевідмінно вписався в геометрію підвіски, ледве все ж таки довелосяпідрасшити по кутку, для повного збігу кутів. Самі.
Вигляд ще з балоном у багажнику. Є один нюанс який мене дужехвилює, можливо колись його виправлю. Річ у тому що щодо нижньоїсилової балки кузова труби рівно, а ось щодо дверей багажника виднорізниця, справа в тому що пластик на двері з лівого боку виступає, а до правої сторони йде на нуль до площини дверей, зроблено цевиробником щоб двері відчинялися і пластик на дверях не чіпляв іклабампера. В планах переробити цю пластикову накладку, як та що щеточно не вирішив. Балон 34 літри, легко і невимушено закріпився міжтруб, кліренс між балоном і землею такий же як і між балкою задньоїосі і землею.