Отже… Одного дня, коли місто було завалено снігом, вирішив поїхатипокататися. Проїхавши буквально 10 км, помітив що загорілася лампа((! )) на приладці. Насамперед перевірив рівень, рідини не було.Куди поділася питається? ! Оглянувши внутрішні сторони коліс помітивна лівому задньому явні свіжі сліди. Ну що ж, потік циліндр. Буває.Хоча влітку змінював з правого боку. Часу.Встановивши все на місцеі прокачав гальма зрадів)) Стало цікаво що стало причиноюполомки.Знявши пильовик і дістав поршень жахнувся.Стінки циліндра ісам поршень були іржаві.Я не знаю з якого металу зроблений циліндрале іржавіти він ніяк не повинен. Було міняти рідину, так як єдинимрозумним поясненням у мене було те, що гальмівна рідина простонабрала багато вологи. Внутрішня діам.7мм близько 1м
ключ на 10 (для відкручування штуцера)
лійка (для затоки ТЖ в бачок, т.К. Він розташований у дуже незручному місці)
порожня пляшка
ну і сама ТЖ.
Я багато перелапатив інф-ції як замінити ТЖ самому (без помічника), дивився ролики, там щось із компресорами мудрували, кришки бачкавирізали, запаску прикручували. Я вирішив це простіше і дешевше, без ями чи підйомника, правда довше за часом. >
Для початку вам потрібно зняти колесо, завести трубку за верхнійвиток пружини і надіти на штуцер гальмівного циліндра. Таким чином, при прокачуванні ТЖ через штуцер надходитиме в трубку, підніматиметься по ній вгору (см 20...25) і вже спускатиметься внизу порожню пляшку. Такою петлею з трубки ви уникнете попаданняповітря в систему. Перед початком прокачування не забудьтевідкачати стару ТЖ (наприклад шприцом) і залити нову до верху. Далівідкручуємо штуцер буквально на 1 оборот. Натискаємо на педальгальма 5-10 разів і спостерігаємо як трубка заповнена староюбрудною ТЖ. Доливаємо в бачок ТЖ до верху, натискаємо на педаль, доливаємо, натискаємо і дивимося, поки зі штуцера не піде прозораТЖ. Головне стежити щоб у бачку завжди була ТЖ і не вистачатиповітря. Процедуру повторити на всіх колесах. Я регулярно перевіряврідину в бачку, завжди бачив що вона чиста, але коли почав зливатиїї побачив ось таку чистоту (враховуючи що ця субстанція розбавленана 1/4 нової ТЖ)
Про прозорість судіть самі
За підсумком хочу сказати, будь-якого кольору ТЖ в бачку, 2 роки ізаміна, купівля б/у авто - заміна.Ціна 1л ТЗ від 30 до 200грн. МояТЖ коштувала 65 грн. Не скупіться і не відкладайте. Брудна ТЖ вбила2 задніх циліндри по 100грн, Сподіваюся передніх супортів така доляне спіткає, т.К. Цінник там від 600грн за шт.
Всім удачі на дорозі!



Коментарі4
У разі протікання супортів, не треба їх на нові міняти, достатньо їх розібрати і замінити всі гумові манжети на нові, потім зібрати як було.
За умови, що в циліндрах дзеркало, а не все побите іржею. Як було в моєму випадку
Молодець)))поважаю чесно)
Дуже корисна стаття, дякую!