Автомобіль досі знаходиться на СТО.
На вчорашній день вже працював практично нормально, але час відчасу все одно переливав і майстру не подобалося знижене розрядженняу впускному колекторі.
До вечора начебто виявилася причина переливів.У новому ДТОЖ один ізконтактів, при черговому одяганні на нього роз'єму, втопивсявсередину. ))
Сьогодні цілий день намагався вивудити десь ще один новий датчик.Згорем навпіл знайшов у протилежному кінці міста і зганяв заним.Віддав майстру і поїхав працювати далі .
Так само вчора забрав у екзисті нові трос і ручку відкриваннякапота, а то хренувато без них відкривати)
Коментарі20
Ну епсель де апарат?!
Все там же блеать ... знову мені супер-електрик на вечір наобіцяв. Я так дивлюся, що йому впадлу витрачати час на пошук невідомої причини, а набагато цікавіше простою плинністю займатися.
ну текучка більше бабок приносить
Воно звичайно так, але мені від цього ніхрена не легше.
ну страждає завжди безневинна людина. Забирай її. І крути сам.
Є підозра, що так і буде, на жаль…
херова тема
Все ускладнюється тим, що знайти підмінну косу підкапотної проводки дуже складно. Доведеться швидше за все самому по одному дроту продзвонювати.
ДЕ ТАЧИЛА?!)))
Нунійоптвайутиснути?))) Сам сиджу чекаю)))
пиляти всі чекають))) Я працювати не можу як чекаю)
А мені як на твою працювати? )))
бери відгул іди мозок виноси айболіту)
Айболіт готовий віддати хоч зараз, але хоче розібратися з проблемою…
упертий епта. Ну мож це на краще
Будемо на це сподіватися, але чекати мене дістало. Немає нічого гіршого.
ну мужик, я щоразу відкриваючи твій борт журнал, з нетерпінням чекаю закінчення епопеї ремонту, щоб вже швидше прочитати як машинка в боєм строю!)
Я сам чекаю не дочекаюся цього моменту -) У електрика теж поки що не дуже виходить вирішити проблему вже 3 дні, так що мені можна пробачити те, що сам досі не дорозібрався -)
ти таки зміг)
Друка в милі )))