Вечірні пригоди! Або хтось мене наврочив)

Перед виїздом з роботи вирішив я уважно оглянути всі три новідроти".
Як дупою відчував! На всіх колисках були ось такі ось дефекти
1-й провід
Другий провід
Третій провід

Перш ніж поставити їх на двигун я всю цю справу показав продавцю іпопередив, що найімовірніше до завтра вони не доживуть. - двигунпрацює ідеально.З'явився момент на низах, нормальна тяга в районісередніх обертів... Я прям зрадів )
Але радість моя була не довгою) Не проїхав я і двох кілометрів, якмене наздогнали ранкові симптоми. Докочуюся до найближчої кишені, щоб не заважати руху і тупаю до капота, мої очікування виявилисянебезпідставними, адже помер знову той самий провід того самогоциліндра, тобто на цей момент маємо в мінусі вже два дроти, а ясерйозно починаю грішити на котушку 1го циліндра.
Їхати так далі мені зовсім не посміхається, починаю вигадувати)
До цього у мене на 1м і на 2м циліндрах стояли однакові дроти від1го циліндра . Знімаю цей провід із другого горщика і переставляюйого на третій, а на другий ставлю провід із сьогоднішньогокомплекту. Заводимося — тиша, гладь, краса! Їдемо далі)
І що б ви думали трапилося через пару кілометрів? ;) - Звичайно жзникнення тяги і виразна робота двигуна на 2х циліндрах) Зновушукаю кишеню і заповзаю в нього. Відкриваю капот і майстерно змикаюз котушки 1-го циліндра провід і з подивом розумію, що від цьогодвигуну ще гірше! Швидко підключаю провід назад і знімаю йогосусіда з другого циліндра і… таки так! Цього разу вже помер він)
Тут ситуація стає сумнішою, бо провід 3-го циліндра, який у менезалишився в новому комплекті коротенький, але все ж таки пощастило! І знову ми працюємо як новенькі, вливаємося назад у пробку і черезще пару кілометрів нас вже ніщо не дивує! ) І знову помер новийпровід на 2м циліндрі. Цей факт наштовхує мене на висновки, щокотушка першого циліндра невинна. Що звичайно мене радує, але якїхати далі? Адже до будинку залишається ще кілометрів 7 утягучці)
І тут я згадую, що в багажнику валяється новий ВВ-провід 3-гоциліндра з попередньої закупівлі. Тремтячими руками витягаю його збагажника і вирішую ставити його не на 2-й, а на 3-й циліндр, переставивши на другий провід з 3-го). Його попередникам булипробої.

Загалом до будинку я доїхав уже на трьох циліндрах, але дротивимагають заміни та потрібні якісні дроти!

<
Ну і крім цього вранці замість ременя кондиціонера купив реміньгенератора. Вчасно це зрозумів і обміняв його на ремінь кондея, який я молодець. Але ні! Цей ремінь виявився теж не тим ременем, щомені треба)