Сьогодні все-таки придбав маслознімні ковпачки, новий датчик тискуі температури, а так само ДТОЖ.
Звичайно ж насамперед увечері кинувся їх міняти )
< /p>
Ось у такій коробці отримав датчик температури та тиску
Датчик тиску та температури
Він же з іншого боку
ДОСІБ S11-3808013
Після заміни машина заводиться нормально, прогрівається, скидаєобороти десь до 900-950.
Але підтраює.Вирішив перевірити вентиляцію картерних газів —працює, при перегазовуванні палець підсмоктує до штуцера наклапанній кришці, з маслозаливної горловини так само не пре тиску, тобто відпрацьовані гази якщо і прориваються в картер, то дуженезначно.
Потому пішов мацати дроти до котушок запалювання, виявилося, що надругій котушці розбитий штекер і один із контактів по суті нестосується, вставив пальцем, двигун почав працювати трохирівніше.При натисканні на педаль газу реагує відразу, провалівнемає.При перегазовуванні з вихлопної труби сифонить чорний дим, щосвідчить про "перелив". Напруження на лямбда-зонді тримається врайоні 0, 38-0, 48В, іноді на частку секунди опускається і зовсім до0, 25В. Ще помітив, що при відключенні роз'єму від РХХ у роботідвигуна нічого не змінюється. Так і має бути? Дрібне резюме:намоторі стоять нові МАП і ДТОЖ, абсолютно чисті форсунки, тиск упаливній в рамках норми, а його все одно трохи переливає.
Напевно залишилося лише почитати помилки в ЕБУ.
Коментарі20
А з котушкою запалювання вирішив питання?
А чого з нею вирішувати? Їх там три, начебто працюють ) За опорами всі однакові )
там роз'єм ти написав раз…ний)
Раз ... бан його пластиковий корпус. Самі контакти норм, вставив їх примусово руками на місця)
аааа. шош ти лякаєш так людей?) Думав піпець. Фотофакту не було)
Та там така клоака, шо з камерою не дуже залізеш )))
GO pro треба купувати вже)
Млинець, давно вже прийшов до такої думки, але немає стільки бабла)
ну так китайську канешу треба брати) Вона дешевше буде. І патріотом китаю залишишся.
Є сцилко?Мож на днюху прибарахолю собі)))
до завтра не встигнеш) Щас посилання не знайду. Давно вивчав питання.
Бляц. Знову впала мічта )
От і Серік у четвер про смерть лямбди говорив.
))))Зараз заведу і подивлюся чи буде чорний вихлоп на холодну. Лямбда править суміш на вже прогрітому моторі.
приїжджай на жужику сьогодні) подивимося як він коптить
Я зараз на ньому. Тупить на ходу безбожно і жере як 4.0 -)
ну ось, зате тепер знаєш відчуття від їзди на 4.0. Хоча б гіршу їхню частину)))
Млинець, якби вона перла і жерла, як 4,0 я б ще може змирився) Хоча за витратою не ясно. Весь тиждень ганяв мотор у дворі на заправлених 5 літрах, а потім ще доїхав на залишках на заправку КЛО, що біля твого будинку. Ще ще 10 літрів залив, подивимося...
Проблеми з лямбдою кажеш. Якось мій співробітник на фабії приїхав до нас на КЛО і заправився здуру, зазвичай він на окко заливає. Проїхав він кілометрів 12 після цього і загорівся чек лямбда-зонда ... довелося міняти, не знаю вже збіг чи що, але факт
У мене чек не горить.Ща в Броварах у мрео, поки доїхав був момент, що машина глухла і відмовлялася працювати на неодружених. Завтра віджену на діагностику