Нарешті дістався я до їх заміни. Одну гайку довелося зрізати. Урезультаті замінив дві шпильки і обидві гайки на 19, тепер убудь-який момент без проблем зможу зняти будь-яке колесо ріднимключем .
Заодно перевірив стан задніх колодок, ще тисяч на 25 вистачить., зняли заливну пробку і встановили її на герметик, але в процесівиявили тріщину в корпусі кпп в місці вкручування пробки. -топеревзутися на літню гуму)))






Коментарі13
соррі, думав що вже…
Не встигаю, на будівництві щодня після роботи працює.
нарешті то машинка в літніх тапках. з пробкою КПП (жах), але справа поправна ... чекаємо нових новин. Ні цвяха, ні жезла
Падажжі, ще в літо не перевзувся)))
Давно ти не писав. Літо закінчується а він перевзутися тільки надумав)))))
Ага, ніколи зараз взагалі машинами займатися )Так я раніше надумав, але шпильки не давали, а тепер все - роздолля, можна хоч п'ять разів на день перевзутися )))
Ну тепер як усі люди)) Я зараз теж не займаюся машинкою((((( Заправив її до повного і стоїть у гаражі)).
це е як пробку треба закручувати щоб коробка лопнула О_о або вони молотком пробку вибивали?))
На жаль, це вже залишиться для нас таємницею. Якщо продовжить текти, треба буде їхати на агронове зварювання і закладати.
якщо тріщина невелика, можна холодним зварюванням спробувати, вона в принципі хапається в таких місцях мертво. Головне місце знежирити і намочити коли ліпити будеш.
Якось я не довіряю холодному зварюванню.
у мене іржава бочка на дачі вже рік на ній діжиться, а була як сито, навіть вода не набиралася)))
Млинець, ну ти порівняв) Вона у мене звичайно іржавенька, але не треба так вже))))