Була проведена заміна масла в двигуні та його фільтра. Звичайно ж вмасло була додана друга порція Нанопротек. Слідом під заміну пішові повітряний фільтр. А потім під гарячий ключ потрапили задніколодки і дуже не дарма — в задньому правому барабані одна колодкарозсипалася і бовталася там, як їй хотілося всією своєюкишкою.Тепер у мене знову є ручник і нормальні гальма =) А от здатчиком детонації не звезло поки що. Уважний огляд з-під днищаавтомобіля показав його повну відсутність на своєму місці. Азамість нього прикручений болтом якийсь один проводок і нема фішкидля підключення ДД. Від 472го двигуна в пошуках потрібного роз'єму.Ще виявилася тріщина в рамці педального вузла в районі педалізчеплення, потрібно знімати і підварювати. Так само підло шумитьпередній правий ступичний підшипник, але я цього гада вже майже 10000 намагаюся довести до смерті, поки ніяких погіршень =)
Загалом суцільний позитив і машинка перебуває в станібезжурності ))))
< /p>
Коментарі4
Можна тільки привітати з таким пробігом!
Дякую велике. Думаю твоя при дбайливому господарі ще більше пробіжить ;)А міг би ти подивитися у себе на фішки з наступної моєї теми? )
Так, можу подивитися. Єдине, тому що ще не всі датчики мною вивчені, мені б фотографію, де їх шукати (з якого боку), наприклад, поглядом зверху на підкапотний простір.
Роз'єм, який коричневий, потрібно дивитися ліворуч від впускного колектора, а ось два інші роз'єми потрібно дивитися праворуч від впускного колектора. Але вони всі будуть нижче самого колектора ...