Продовжую копатися з машинкою :-)
Цього разу почав зі спойлера. Після його демонтажу виявилося, щонаказали довго жити обидва рідні кріплення, що залишилися. Пластику тому місці, де були зафіксовані гвинти, просто розсипався науламки. > Номер два
Цього разу не було натхнення виготовляти нове кріплення з нуля, тому пішов у стрій маркет і купив перший більш-менш підходящий повиду куточок і заклепки під нього.
<
Сам куточок розпилив болгаркою навпіл Розпиляний куточок Центральніотвори планок розсвердлив під болти, після чого закрутив туди цісамі болти і розширив отвори в спойлері до такої ступеня щоб планкиз болтами влізли всередину, а далі просто закріпив їх заклепками.не бовтається :-)
Після цього взяв в оберемок дружину і взялися за заміну гальмівноїрідини.
Якась година чи півтори і все зроблено :-)
Колір злитої гальма говорить сам за себе.
Стара гальма
У пошуках гофри для вихлопу пройшовся ринком. Бариги зовсімнахабніли і за мою гофру просять 250грн. Тому забив на них і за242грн купив всю приймальну трубу від двигуна без каталізатора.колектора до гофри коротше, ніж у мого вихлопу, але з нової труби япланую встановити максимум частин на авто вваривши туди щеполум'ягасник.
Коментарі2
ці твої ціни, щоразу відкриваю твій пост і звук шаблонів, що рвуться))
-) Мене ця машина остаточно відриває від реальності -)