Прийшла осінь, а значить час трохи захиститися від бруду.
Встановив рідні передні підкрилки.
Спочатку "наживив" на кліпси щоб підкрилки були рухливими А післязафксував кліпси остаточно Внутрішні частини підкрильниківпритягнув саморізами в штатні пластикові пістони. Майбутньомупотрібно буде ще підкласти шайби
Вирішив сьогодні влаштувати реванш болтам, які вчора непіддалися.
А щоб знову не зазнати фіаско я прикупив нову головку і вороток
Новий інструмент
Під таким натиском болти здалися моментально, аж нудно :-)
Так що тепер заміна балки має бути максимально спрощена.
Коментарі6
Рідні підкрилки вкрай сумні, видер, після покупки. Привезли харківського виробництва, повні. Довелося, правда, посвердлити кузов чуйний. Зате тепер все закрито. Ще непогано було б і антикорозійкою змастити. Я негролом промазав, пилом забилося і норм .
Як раз рідні підкрилки мені більше сподобалися, ніж повні. Через ці повні підкрильники мої крила рясно погнили, як задні, так і передні. А з рідними достатньо буде гарненько намазати антикором все, що вони не закрили і не знати печалі .
так просто з часом вони настільки іржавіють, що скручуються шліци. Хоча фіг його знає як вони викручуватимуться з пластику
Я поглядатиму, благо нові саморізи не дефіцит і не руйнування ))))
А ти це ... саморізи вкручував адже нержавійки, правда? )
А там пофіг, вони вкручуються не в метал, а в пластмаски з різьбленням)