Заміна троса зчеплення.

Привіт друзі.
Сьогодні я вирішив замінити трос зчеплення. Начебто нічого невіщувало труднощів і я як завжди наївно думав, що керуюся загодинку )))< br/>
На початку процес пішов просто і без несподіванок.
Насамперед відклацнув сам трос від педалі.Подав вухо троса вгору інатиснув на педаль, він і знявся )
Далі зняв акумулятор, адже саме за ним обплетення троса кріпитьсядо моторного щита. Після цього відкрутив стопорну та регулювальнігайки з другого кінця троса
А далі вийняв трос із направляючої в кузові і він опинився повністюв моїх руках. Виявилося, що у нового троса, на відміну від староговушко кріплення пластикове, що може негативно позначитися на йогонадійності. З другого кінця принципових відмінностей немає.
Зворотний монтаж почав з просування троса всередину салону іфіксування його обплетення на моторному щиті. Сказати, що місцябіля педального вузла мало, це нічого не сказати. Довелосядемонтувати крісло водія, щоб хоч якось лягти на спину і засунутиголову під торпедо. У такому положенні я щонайменше хвилин 40 марнонамагався одягнути кінець троса на педаль, але все було дарма. Угачку педалі було дуже мало місця для вушка троса. І в той же гачоквставлений кінець пружини який тисне педаль до підлоги длястворення переднатягу троса.
Загалом якщо хто робитиме ту ж процедуру сам, відразу висмикуйтекінець пружини їх гачка на педалі, його не складно потім звестиназад, принаймні це мені проблем точно не додало ))))
Далі треба було зафіксувати трос на механізмі зчеплення і тут чекавдругий нежданчик - новий трос не дотягувався до важеля. Довелосязнімати важіль з вилки зчеплення і переставляти його градусів на 15у бік моторного щита. Так поки все закріпив, трохи підрегулювавпедаль, але потрібно ще перевірити на ходу, є ймовірність, щодоведеться підтягнути трос ще трохи.

Такі новини, друзі )
Всім дякую за увагу )