За моїми розрахунками все мало пройти не складно, але одна справадумати, а інша…
Загалом я загнав авто в гараж
Рішив не Витрачати дуже багато часу і сил на день, щоб не втратитиінтерес до справи.За перший день зняв підкрилки та передній бамперз підсилювачем і вентилятором, а також зачистив на передньомуправому крилі шматок іржі, під якою вже опинилася дірка.
< /p>
На другий день я замазав велкором місця кріплення підсилювачабампера до лонжеронів і поставив на свої місця нові осушувач ірадіатор кондиціонера. .
А далі пішли спроби хоч якось впхнути трубки кондиціонера впідкапотний простір, при цьому зовсім не знаючи де вони повиннібути прокладені )
Успішність всього цього була м'яко кажучи під сумнівом, тому менідовелося потрапити під капот QQ сусіда і подивитися де проходятьтрубки у нього.
На третій день, вже знаючи де повинні проходити трубки, я взявся заподальше розбирання всього що мені заважає. br> Снял распоркупередних стаканов
Потом демонтировал правую подушку двигателя, поскольку планировалзаменить её на новую. Але при спробі установки кронштейна на новуподушку я зрозумів, що фіксуючий від провертання штир на новійподушці міліметра на півтора зміщений і ніяк не зійдеться зкронштейном. У зв'язку з чим кронштейн зазнав доопрацювання замісцем
У четвертий день справа вже нарешті зрушила в потрібному напрямку.У розібрану підкапотку встали дві з 4х трубок. Обидві булиприкручені до випарника на моторному щиті, а одна з них так само доосушувача. >
Ось так виглядала машинка до вечора)
вкручені болти діаметром 12мм, а кронштейні отвори під 10мм.Післяцього кронштейн нормально встав на своє законне місце
Правда щоб закріпити на ньому компресор кронштейн знову довелосязняти )))
У результаті встановив на місце нову подушку двигуна
А після і компресор кондиціонера з новим натягувачем
На шостий день я підключив дві трубки до компресора, одну з нихпідключив до радіатора, а другий кінець радіатора з'єднав зосушувачем. У результаті по контуру фреона все було зібрано.
Так само встиг поставити підсилювач бампера з вентилятором.навісивши його на авто
На сьомий день зафіксував бампер на місці, перевірив роботуосвітлювальних приладів, виявилося що мені потрібна нова лампочкаправої туманки та покажчика повороту.
<
Встановив та перевірив роботу приладової панелі з перепаянимкроковим двигуном спідометра. І нарешті виїхав з гаража ))) А оттак виглядає моя нова дірка в крилі після нанесення кислотного іакрилового ґрунтів
>
Тепер залишається перевірити наявність проводки до кнопки включеннякондиціонера в салоні, заправити масло з фреоном і пробуватизапускати)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.