Зламалися дорогою додому.

Привіт друзі!
От і Зозуля піднесла мені сюрприз )
Вчора, по дорозі додому, раптово перестала працювати магнітола, аоберти холостого ходу піднялися до 1200об.Мин я зупинився і недовго думаючи вимкнув двигун, а назад його запустити вже не зміг)При цьому у мене гасла індикація на приладовій панелі, як сівакумулятор ... Але з чого б? />
З модним виглядом відкрив капот, подивився секунд тридцять, візуально нічого не відвалилося і закрив )
Далі викликав друга в тягову допомогу, але буксирувального троса нів кого з нас не було, так що поки що він їхав до мене я сходив умагазин і купив трос до 6тонн. Але не надовго)
Зовсім випадково в Зозулі виявився мультиметр, який був дужедоречним:на працюючому двигуні напруга на клемах акумулятора була10, 5В, а при відкритті дросельної заслінки зі зростанням обертівнапруга просідала до 8-9В. Це означало лише одне, що немає зарядкивід генератора. На цьому початкова діагностика була закінчена, автомобіль запиханий до бордюру для стоянки, а ми поїхали додому заінвентарем). Та ін ) Я вирішив знімати генератор. Враховуючи тойфакт, що генератор знаходиться в досить недоступному місці, а таксамо те, що над ним у мене встановлено газовий редуктор, вечіробіцяв бути цікавим. Насамперед послабив гайку кріплення редукторадо кузова, що дозволило його хоч якось ворушити у пошукахдорогоцінного місця. Після цього зняв розширювальний бачок ОЖ, від'єднав клапан вентиляції паливного бака і все це прибрав убік.Таким чином з горем навпіл дістався болта фіксації натяжкигенератора і викрутив його.
Далі вивісив переднє ліве колесо, поставив авто на підпору, знявколесо і поліз униз. Там я відпустив нижній болт кріпленнягенератора і зняв приводний ремінь генератора, який опинився в дужесумному стані. Далі відключив роз'єм і відкрутив плюсовий провід, попередньо скинувши клеми з акумулятора. Після чого повністювикрутив нижній болт кріплення генератора і зрозумів, що як би яйого не крутив, а дістати його не виходить). Упирався генератор.Викрутив 4ре ботла і відвів кронштейн подушки вниз на кількасантиметрів, чого цілком вистачило, щоб все-таки витягти генераторна світ Божий. На цьому вчорашні роботи були закінченіпоставивназад колесо, зняв авто з підпори, повернув живлення з акумулятора, поставив авто на сигналізацію та поїхав з генератором додому. Урезультаті закінчив до 22:30 разом з відмиванням рук. Але ще черезякийсь час мене засмутили новиною про те, що обмотка пішла побороді і з новим реле зарядка є, але при найменшому навантаженнігенератор здувається. Спроби підібрати обмотку від того ж Матізвиявилися безуспішними, хоч по габаритах вона і встає, алепідключення зовсім різне. За підсумками генератор залишається насервісі ще на кілька днів для перемотування обмоток, а машинкупотрібно якось дотягнути від заправки хоча б на паркування біляроботи. На цьому у мене поки що все, не перемикайтеся, далібуде.