Перебирав старі фотки і натрапив на парочку фоток моїх колишніхмашин, охопила ностальгія, адже я до кожної зі своїх 8-ми машинставився дбайливо і з трепетом, імен не давав, але частинку душівселяв. З'явилося бажання з кимось поділитися, а так як на даниймомент поряд нікого, викладу свої спогади тут, кому не цікавовибачте за флуд, але з ким ділитися як не з такими ж автолюбителямисеред яких зустрічаються і авто маніяки :-).
Так ось почну з початку:
1-я була, як і у багатьох, Копійка 76 р. В. Це був космолітнереальний, до речі у єдиного на потоці був особистий автомобільабо принаймні я був єдиний хто на особистому автомобілі їздив доінституту, на татових звичайно їздили, але ж своє є своє (у моготата тоді теж була крута на ті часи) 99-а, але моя комієчка буларідною.. До обіду вчився, після обіду працював у тата на сто, увечері таксував, назбирав грошей, поварив пофарбував.
2-я. Після фарбування копійки минуло пів року і знайомий лікарзапропонував купити у нього простою 2107 86-го, що без справи, затисячу змовилися. Продавши копійку за 1050 р. Я ще й залишився внаварі. Сімка виглядала не дуже, фарба вигоріла, подряпана, всалоні бардак. Довелося починати все з початку, навчання, робота, накопичив вирішив пофарбувати, варити нема чого, на машині15-річної давності не виявилося ні краплі іржі. Пофарбував, відчистив відмив, не встиг закінчити збирати як вже вишикуваласячерга бажаючих її купити, клієнти сто спостерігали розбираннязбірку і фарбування роззвонили знайомим і сарафанне радіо принесломені бажаючих її купити, в результаті продаю я її родичу за 2500, досі їздить і радіє
3-та була вісімка того ж 86-го з 1.3 мотором. Супер економний тазпісля сімки з 1600 мотором, що мені як студенту було приємно. Схемата ж підфарбував, покатався і захотів яку не будь іномарку. ). Цебула не машина, а конструктор, з механіки проста і надійна, а осьвсякі дрібниці типу склопідйомників, всяких ручок і засувок, підшипник кермового валу і т.Д. Просто вбивало тим, що простосипалося.
5-я БМВ е 28 2.5 і цим все сказано, не машина, вогонь, знову ж таки86-го. ЗЖЕРЛА бідного початківця залізничника.
6-та знову вісімка, купив тому що дешево віддав татовий клієнт, за2000 93-й рік 1.5 перший господар, відмінний стан. І тут ярозійшовся, БМВ продав, зазор вийшов хороший, багато пішло на«тюнінг» вісімки. Машина на фотках нижче.
7-я Був Сенс 2002, як захотілося побільше дверей і інжектор (карб +ГБО дістали чутливістю налаштувань), та й по молодше він. Зробив ізнею багато, Найцікавіше це монтаж ГУР на МЕМЗовский мотор до того якце почав робити завод-виробник і ЗДТ які, через брак коштів набалку від віктри, і великою кількістю запчастин від вісімки, булизібрані саме з них, і гідроручник. Жаль фоток не збереглося.
8-а Машина на якій їжджу зараз Чері куку. Брав дружині повчитися, сенс продав за непотрібністю, обкочував зозулю, дружина не їздить, думаю скоро продаватиму.
Трохи напишу про БМВ на фотках нижче. Це машина мого друга, потімвін її продав іншому другові, який подарував третьому другу, коротше це Бойова Машина нашої Братви :-)довго простояла в гаражібез руху, скінчилася довіреність, господар відмовився продовжувати, пробилася прокладка під головкою, машину поставили і забули накілька років, доки в Україні не скасували обов'язкову наявністьдовіреності. Влітку відкапали її з сараю, зробили мотор, полагодилитурбіну, налаштували паливну, зробили ходову, залишилося підварити, пофарбувати і упорядкувати салон, а так машина душевна, неодруженіроки пропалювала на УРА!
А це те, що хочу…
Коментарі4
Хороша розповідь, я аж поринув у молоді роки))) Я до речі теж з Е28 починав)))
Дякую! Хороша машина цей е 28, знущань молоді добре виносить -)
Так-а, після продажу свого автомобіля відчувається якась порожнеча, яку може заповнити тільки новий автомобіль) Розповідь цікава вийшла.
Спасибі! Це я ще двома словами, а то зовсім би завантажив-)