Заміна прокладки приймальної труби

Почала пропускати прокладка приймальної труби, з початку засмутивсяспробувавши промацати звідки січе, рука нікуди не пролазить, ще йкаталізатор заважає, але потім придивившись помітив що болтивставляються з низу і приварені до приймальної труби Це наштовхнулона думку, що на відміну від більшості звичайних машин, цю прокладкуможна поміняти з верху, без ями або підйомника. Піджарювання прокитайський автопром взявся за справу:- зняв коробку повітряногофільтра; - зняв захисний кожух і відразу побачив кінці болтів знакрученими на них гайками на 15, що підтвердило теорію пробез'ямному ремонті;
-відкрутив ці гайки дуже просто, прогоріла прокладка дала усадку, априварені болти (не шпильки, а саме болти, якщо зірветься абозламається різьблення не треба нічого висвердлювати, а простовибити вниз болт і все) не прокручувалися і нічого притримувати нетреба було;
-легенько штовхнув приймання вниз і вона злізла з отворів своїмиболтами;
-замінив прокладку і зібрав все у зворотному порядку./>
Заміна зайняла менше часу, ніж відрегулювати клапана на класиці зуже знятою клапанною кришкою (тато паралельно робив, а так як яперекрив виїзд з боксу, переживав що я не встигну, а я ще швидшейого впорався). Навколишні "цікаві" були здивовані простотою ізручністю конструкції і замовкли про КИТАЙ, потім ще пів годинипояснював їм як це "коробка робот". Та й у принципі, не тільки зпрокладкою, за що не візьмуся робити в цій машині, не дивлячись натісноту і незрозумілість, що здається, все легко і швидкозмінюється, розбирається і доступно ремонтується.