Встановлення помпи від ВАЗ-2101 на двигун WV-1,8.

1 Водяний насос від ВАЗ-2101. Незабаром після покупки машинипотекла помпа. Я списав це на природний знос. Кожні два тижні по50$ на нову помпу у мене не було бажання.У пошуках істини розібравїї.Результат шокував! , нарешті фарфорове (нИСА-522) кільце, якеприлягає до полірованої чавунної поверхні.
Тут же два латунні диски, до одного з яких приклеєно 2-х мм гумовеущільнення!
Не вникаючи в суть роздумів "похмурого тевтонського генія", ядійшов висновку:
Щось ви панове погані не те придумали! .. Адже є відпрацьованадесятиліттями надійна конструкція, а ви створили якусь нісенітницю.що дане ущільнення не буде працювати на воді (тосол змащує) і щопри найменшому зносі почнеться текти (у старій конструкціїущільнювальне кільце підпружинене). Покопавшись у гаражі, я знайшовстару жигулівську помпу. Замінив сальник та підшипник. Потімвиготовив перехідну плиту. Нажаль, фото внутрішньої поверхні немає.Якщо потрібно буде знімати помпу, тоді сфотографую. Поки що даюзразкові розміри.
Плита кріпиться до блоку замість штатної помпи. До неї кріпитьсяпомпа. Головне в цій операції - встановити шків паралельно шківуколенвала. Я трохи помилився, але на ходимість ременя це особливоне позначається.
Внизу плити знаходиться кріплення генератора (зараз тамкондиціонер, а генератор перенесений праворуч вниз).

Рух 1, 8 має схильність до перегріву. Це зумовлено тим, що радіаторперебуває практично на одному рівні з двигуном (як у Газелі).Застосування крильчатки дозволяє уникнути перегріву. Взимку стоять2 лопаті (при -10 С крильчатка знімається), навесні-восени (до +10С) - 4 лопаті (вАЗ-2101), влітку - 6 лопат (нива).

< p>
Дело на радіатор встановлено штатний ел.Вентилятор. Я змушений бувйого поставити, тому за +30 С крильчатки недостатньо. Пробуваввстановлювати дефлектор — мало допомагало. Машина використовуєтьсяяк таксі переважно вдень, а у Львові +30 С нерідкість. В той же часдо +20 С вентилятор не включається. Взагалі, система охолодження1, 8 л має дві крайності:з одного боку вона може миттєво розігнатисяі закипіти (як 4-й четвертий реактор ЧАЕС)
з іншого боку вона довго прогрівається взимку при включеномуопалювачі. Проблему можна вирішити методом С.Никифорова (за кермом1999 №12). Стримує відсутність латунного термостату. Тут є тількиалюмінієві. Порядок роботи:1 Зняти рідну помпу. Тосол, зрозуміло, бажано злити заздалегідь. За допомогою спринцівки відсмоктувати о/жіз виходу з блоку. Як варіант, можна піддомкратити злівапередок.
2 Зачистити і знежирити поверхню виходу з блоку. Прикласти аркушпаперу та намітити отвори. 3 Підготувати перехідну плиту. Розміри -приблизно 100 х 200 х 30 мм (візьміть із запасом. Я взяв мало -довелося приварювати "вухо" праворуч вгорі). Прикласти папір ірозмітку отворів. Після цього бажано шліфанути обидві поверхні наплоскошліфувальному верстаті. Для львів'ян повідомляю адресу:вул.Кульпарківська, 20. СТО. Нормальні працівники роблять добре. Яшліфував там маховик при заміні зчеплення.
Якщо немає верстата – не біда. Досить добре почистити наждачкою тазнежирити.
4 Тимчасово прикрутити плиту до блоку. Лівий верхній болтзаважатиме помпі, тому його потрібно "утопити" в плиті.
5 Встановити на плиту помпу разом зі шківом. Отвор всасу помпипоєднати з отвором у плиті.
Зробити вибірку під головку помпи. Я спочатку не зробив, а підрізавголовку. В результаті, коли потекла помпа, довелося знімати все взборі.
6 Приміряти помпу на місці. Намітити один болт, просвердлити отвірі нарізати різьблення М8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" За допомогою спринцівки відсмоктувати о/ж із виходу з блоку. Якваріант, можна піддомкратити зліва передок.
2 Зачистити і знежирити поверхню виходу з блоку. Прикласти аркушпаперу та намітити отвори. 3 Підготувати перехідну плиту. Розміри -приблизно 100 х 200 х 30 мм (візьміть із запасом. Я взяв мало -довелося приварювати "вухо" праворуч вгорі). Прикласти папір ірозмітку отворів. Після цього бажано шліфанути обидві поверхні наплоскошліфувальному верстаті. Для львів'ян повідомляю адресу:вул.Кульпарківська, 20. СТО. Нормальні працівники роблять добре. Яшліфував там маховик при заміні зчеплення.
Якщо немає верстата – не біда. Досить добре почистити наждачкою тазнежирити.
4 Тимчасово прикрутити плиту до блоку. Лівий верхній болтзаважатиме помпі, тому його потрібно "утопити" в плиті.
5 Встановити на плиту помпу разом зі шківом. Отвор всасу помпипоєднати з отвором у плиті.
Зробити вибірку під головку помпи. Я спочатку не зробив, а підрізавголовку. В результаті, коли потекла помпа, довелося знімати все взборі.
6 Приміряти помпу на місці. Намітити один болт, просвердлити отвірі нарізати різьблення М8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" За допомогою спринцівки відсмоктувати о/ж із виходу з блоку. Якваріант, можна піддомкратити зліва передок.
2 Зачистити і знежирити поверхню виходу з блоку. Прикласти аркушпаперу та намітити отвори. 3 Підготувати перехідну плиту. Розміри -приблизно 100 х 200 х 30 мм (візьміть із запасом. Я взяв мало -довелося приварювати "вухо" праворуч вгорі). Прикласти папір ірозмітку отворів. Після цього бажано шліфанути обидві поверхні наплоскошліфувальному верстаті. Для львів'ян повідомляю адресу:вул.Кульпарківська, 20. СТО. Нормальні працівники роблять добре. Яшліфував там маховик при заміні зчеплення.
Якщо немає верстата – не біда. Досить добре почистити наждачкою тазнежирити.
4 Тимчасово прикрутити плиту до блоку. Лівий верхній болтзаважатиме помпі, тому його потрібно "утопити" в плиті.
5 Встановити на плиту помпу разом зі шківом. Отвор всасу помпипоєднати з отвором у плиті.
Зробити вибірку під головку помпи. Я спочатку не зробив, а підрізавголовку. В результаті, коли потекла помпа, довелося знімати все взборі.
6 Приміряти помпу на місці. Намітити один болт, просвердлити отвірі нарізати різьблення М8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" Прикласти папір і розмітку отворів. Після цього бажано шліфанутиобидві поверхні на плоскошліфувальному верстаті. Для львів'янповідомляю адресу:вул. Кульпарківська, 20. СТО. Нормальніпрацівники роблять добре. Я шліфував там маховик при замінізчеплення.
Якщо немає верстата – не біда. Досить добре почистити наждачкою тазнежирити.
4 Тимчасово прикрутити плиту до блоку. Лівий верхній болтзаважатиме помпі, тому його потрібно "утопити" в плиті.
5 Встановити на плиту помпу разом зі шківом. Отвор всасу помпипоєднати з отвором у плиті.
Зробити вибірку під головку помпи. Я спочатку не зробив, а підрізавголовку. В результаті, коли потекла помпа, довелося знімати все взборі.
6 Приміряти помпу на місці. Намітити один болт, просвердлити отвірі нарізати різьблення М8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" Прикласти папір і розмітку отворів. Після цього бажано шліфанутиобидві поверхні на плоскошліфувальному верстаті. Для львів'янповідомляю адресу:вул. Кульпарківська, 20. СТО. Нормальніпрацівники роблять добре. Я шліфував там маховик при замінізчеплення.
Якщо немає верстата – не біда. Досить добре почистити наждачкою тазнежирити.
4 Тимчасово прикрутити плиту до блоку. Лівий верхній болтзаважатиме помпі, тому його потрібно "утопити" в плиті.
5 Встановити на плиту помпу разом зі шківом. Отвор всасу помпипоєднати з отвором у плиті.
Зробити вибірку під головку помпи. Я спочатку не зробив, а підрізавголовку. В результаті, коли потекла помпа, довелося знімати все взборі.
6 Приміряти помпу на місці. Намітити один болт, просвердлити отвірі нарізати різьблення М8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" Намітити один болт, просвердлити отвір і нарізати різьбленняМ8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…
" Намітити один болт, просвердлити отвір і нарізати різьбленняМ8.
Прикрутити помпу на один болт, виставити шків паралельно шківуколінвала, намітити інші болти. Дана операція дуже відповідальна.Саме від паралельності шківів залежить довговічність ременя.
7 Встановити на постійно плиту через прокладку з пароніту (додатково можна змастити герметиком), потім встановити помпу.
8 за подібною схемою внизу плити встановити генератор . Підібратиремінь. Краще від вітчизняної машини. Незважаючи на складність, всеце я зробив у гаражі за два дні. Головне підготувати плиту (просвердлити отвір 40 мм).
На такій системі машина пройшла 500000 км. Потім замість генераторавстановив компресор кондиціонера. Генератор переніс праворуч униз.Загальний пробіг 600 000 км. За цей час змінив дві головки помпи.Зараз стоїть "фЕНОКС".Запчасти на фото:6PK1125
Продовження слідує…