Полетіло пару с. Блоків на важелях, ціна на 3 сайленти близько 200грн, поліуритано в Україні чомусь не знайшов. У магазині знайшов познижці важелі за 300 грн разом із с.Блоками, замовив обидва, ще водну коробку замовив стійки і пружини, вони у мене виявилисярізними від колишнього власника. Залишилося назбирати гроші назадні аморти.
стійки хотів дорогі але як вилізли пружини в добавок довелося зекономити, поставив газові.
робота на розбирання зайняла близько 5 годин на складання десьтакож.
+ доставку чекав 3 дні.
На додачу зафарбував капот зсередини в чорний була фарба, щобобезшумка не псувала вигляд, матизовський убер під капот 25 баксів, вирішив з економити.
/>
І насадка на глушало трохи кинуло корозією та й набридла, зробивнову з труби.
Хотів обклеїти фари в плівку щоб захистити лак, тому що бачу щопочинає злазити а далі будуть каламутні очі. Не вийшло, треба 3руки. Є маленький фото звіт про те як міняти передні стійки, алетреба писати окремий блог. Краще покажу звідки взяв інфу, такуроботу робив перший раз інфа з инета, немає нічого складного, роботою задоволений. Шукатиму амортизатори на задок віддаю перевагугазомасляним, якщо є поради візьму на розгляд. Просто і доступно:https://megadriver.org/cars 10052726/
Наша стійка, судячи з розмірів боком валити не раджу.
Нові стійки
Старі важелі.
Оригінал і китайський китай, якістю не задоволений, свої можепереведу на полеуритан і зроблю заміну. Полетіло 3 с.Блоки, стукав задок на ямах. Пружини які мене шокували. …… нові рідніправоруч. Поставив авто на 5 пенька. Фарбований капот.
Зняв капот на фарбування. Проба фари в плівку, пішли складкиперевів матеріал і засмутився. Кліренс +2 см. Насадка на глушак.врізав шматок труби зачистив на наждаку, задув вогнетривкимбалоном, кріплення зробив як на заводських, зробив 3 дірки нарізаврізьблення закрутив 3 болта, хрін відлетить.
на фото погано видно в живу яскравіше, діаметр у 2 рази більшестоку.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.