На прогрітому двигуні трохи посмикує при ХХ на газі. На бензині все "рівненько".
Грашу на запалювання, а саме свічки\дроти, або газові форсунки.Форсунки калібрував сам, за допомогою мікрометра, хід відрегулював0.4мм (+-0, 01). .
Перейду до справи.
Беремо компресор з резервуаром для повітря:
> Форсунки з трубками від них, що йдуть у тазик з водою.
Акумулятор для компресора та живлення форсунок.Запчасти нафото:910510, 9100219<
Тазик з водою, склянки Трубки від форсунок запущені підсклянки.
Наповнюємо келих водою і перевертаємо над виходом трубки відфорсунки Компресором накачуємо бак з повітрям, від якого йде подачана рейку форсунок Рукою короткочасними подачами живленнявідкриваємо форсунки і бачимо чи рівномірно йде вода зі склянок.Крутимо форсунки, наповнюємо келихи і повторюємо.
За умови, що я всі їх відкалібрував, наповнення келихів повітрямбуло нерівномірне, особливо у 1-го та 4-го. Різниця була приблизно25%. Нині практично однаково. У мене не було 4 однакових келихи, довелося трохи більше роботи робити.
Можливо і швидше за все це повне марення, але поки мені здається целогічним калібруванням форсунок. Ідеально звичайно шим модуляцію на12V з шириною 5-20мс. Є, що є. Критикуйте.
UPD:нічого не змінилося, відкалібрував форсунки за допомогоюмікрометра на 0, 4мм.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.