Купив запчастину, а вона мене підвела.

Підходжу до гарячої машини, а біля лівого колеса зсередини мокрийслід. Відкриваю капот, розширювальний бачок переповнений і черезперелив капає. Помічено ще кілька разів. Катаючись почав помічати, що на ходу не можу прогріти двигун до нормальної температури і цепри плюсовій температурі на вулиці. Вирішено замінити термостат, нуі відразу прикупив нову кришку радіатора. Заміни термостата іпробки всі колишні симптоми по переповненню розширювального бачкапочали повторюватися, але більш яскраво і з великим темпом.Поставивдві нові деталі, а стало ще гірше. Про поради сусідів-гаражниківговорити не буду/це і прокладка голівки, і тріщини в голівці, іпомпа, і забитий радіатор. Спочатку спробував розшифрувати цифру1.1 на пробці. Це тиск спрацьовування клапанів кришку. Допідпружиненого клапана у мене питань не було, а ось дрібненькомубез пружинки/пімпочці/приділив увагу, тому що він не працював якклапан через погане виготовлення деталей. При такій ситуаціїсистема охолодження працювала без надлишкового тиску і як наслідокповний дисбаланс всього і всієї/температура, спрацьовуваннядатчика, включення вентиляторів і тд/. Дійшов до істини.