Перший досвід відновлення поверхні пластику фари наждачнимпапером і лаком.
Фари в жахливому стані, вночі на дорозі світла від них немаєвзагалі.
Перед ошкуриванием треба підготувати бічні елементи кузовазахищаючи їх від ушкоджень. Потік ймовірно від розчинника історіяпро це замовчує. Все робимо рясно поливаючи водою (у процесіповинна утворюватися молочна пінка) Шкірку беремо хорошої якості ітрьом в одному напрямку потім міняємо напрям навхрест і ніколи нетріть кругами! Наприкінці трьом горизонтально. Плівкою переднанесенням лаку.
Лак беремо глянсовий по пластику або універсальний глянцевий вінструкції читаємо застосування по пластику. Перший шар наносимотонкий і чекаємо 3 хвилини, після наносимо основний шар добрезаливаючи але не допускаючи потік лаку.
Даємо висохнути і користуємося. Далекий підсихає. Перший досвід, були і косяки, але результат мені сподобався.
Коментарі4
Чому ніколи не тріть кругами?
Ризики будуть кругові, повинні бути максимально горизонтальні. Світло приламується при переході з одного середовища в інше між склом і лаком. Зустрічні водії будуть бачити ваші фари як сніжинки з променями в різні боки, які не сильно, але неприємно с...
Знаємо знаємо таке…)
Одна машина - одні проблеми )))