Відпускний ремонт: Обробка днища. Збільшення кліренсу та пригоди по дорозі
Нарешті дали відпустку і поїхав додому. 900 км і ось він, свійгараж 😍 Підняли машину на козлики, зняли колеса, стійки і все з гармати тахімією повимивали до ідеальної чистоти. Були вогнища іржавіння так що вчасно цю справу прибрали іпогрунтували все днище і пройшлися мастикою. Вихлопну систему графіткою пройшов. Рукою мазати) Так само і зпередком зробили, зняли бампер, зачистили, загрунтували, задули. На рахунок стійок. Розбирати їх були тією ще морокою, але зуміли відкрутити їхгайковертом (довелося купити). Замінили відразу прокладки (вирізали з камери ) тапідшипники.Замінили болти кріплення стійки до кузова (йшли вкомплекті з проставками) Передні стійки з проставками, погрунтовані Проставки алюмінієві 30 мм Схід-розвал навіть не довелося робити, колеса стають рівно. Ставимовсе на місце, відпустка закінчується, потрібно їхати назад. Їдемо назад до Львова, проїжджаємо Київ, виїжджаємо на автобан, високі обороти та зникає зчеплення. На місці намагаюся цю справувиправити, але на жаль і ах десь протікає гальма.
Коментарі10
Скільки обійшлося якщо не секрет робота плюс вичавлива
3к робота + 800 вижимних
Нічого собі
І що в результаті зі зчепленням було?
Ще знаюся, зроблю новий пост про це)
Вижимний потік
Жерсть! І як самі робили чи сто?
На жаль у Львові гаража немає((( довелося на сто заганяти)
Більше нічого не вилізло?
Ні, тільки вичавлюваний