/>
З моменту покупки було замінено зчеплення повністю комплектом, писати про це нічого, так як автомобіль загнав на сервіс з явноюпроблемою запаленого зчеплення, ну та й пробіг підходив дотакого.Було зроблено всі дні за 3 під ключ, попутно була Черездеякий час з'явилися дивні симптоми, такі як смикання приперемиканні до моменту, поки не набереш 2000 оборотів.
> І тут довелося діяти методом тику.
З першої поради було залити промивку паливної системи (160 грн), тасама, яка в бак заливається, чого я не пораджу точно нікому.постійно, а не так як у мене.
Заливав Присадка Hi-Gear очищувач інжекторів швидкої дії
Ніякого ефекту це не дало. Викочував бак з цією мачмалою вирішивподивитися що ж відбувається в самому баку. Для цього булорозкидано весь задній ряд з обшивками, де під бардачком ще знайденокнигу дитячу з Голландії, звідки і пригнали саму машину. Для зняттябензонасоса батько нашвидкуруч зварив найпростіший знімач (креслення такого є на просторах драйву), який виконав свою місіюна 100%. У бензонасосі нічого підозрілого не було виявлено, сіткибули чисті. Переживав за зворотний клапан, начитавшись десь, що віндубіє і пропускає паливо під час тривалої стоянки, але і там всечудово було., де дуже акуратно і оперативно все розібрали, зарядили форсунки на стенд і промили вже нормально. Було заміненосвічки запалювання (400 грн). Критично нічого страшного не було, тільки вся каша, яку підняла те саме промивання з бака.
З результатів після цього, відгук на натискання педалі газу ставм'якшим, робота плавніша. Але ось самої проблеми смикань це невирішило.
Настав момент зміни смартфона на Андроїд та установки Пірена.Відразу ж із помилок це по ДПРВ, яка скидалася, алеповерталася.
І десь на Драйві попалася мені інформація, що такі сіпання можутьбути пов'язані з несправності котушки запалення.
Був зібрано замовлення з:
Котушка запалювання Delphi CE020014-12B1 — 2 штуки (1600 грн)
Датчик положення колінвалу Delphi SS010803 — все ще не замінений(340 грн)
< Датчик положення распредвала Valeo 0253803 — (805 грн) приустановці довелося підбирати інше кільце ущільнювача, так якзаводське вже сильно вільно трималося і явно погано б виконувалосвої функції. Пішла м'яко і плавно з самих низів.
Замінив і ту котушку, яка працювала з проблемною в парі, щоб унайближчому майбутньому не доставила знову проблем.
Поки що є проблема поганого запуску після нічного простою, заводиться тільки з підгазівкою і явно чутно звук фазорегулятора, що вмирає. Тут вже виправлятимуся і постараюся робити фото пороботах, що виконуються.
Буду радий порадам і думкам./p>






Коментарі8
Вибачте за дурне питання. Але які симптоми у підпаленого зчеплення?
При торканні і перемиканні передач була сильна пробуксовка, перед самою заміною довелося уникати будь-які торкання в підйом, так як оберти росли, але машина їхати не хотіла. Так само якщо трохи притиснути на педаль газу, наприклад при обгоні, то так ...
Спасибі. А то були моменти коли часто і довго доводилося буксувати і потім у салоні смерділо паленим ось я і думав що зчеплення попалив
У мене, , смикання, , зникли після заміни свічок і чищення дрос.заслонки із заміною ущільн.кільця.
Тож починав з цього, але робив це більше для профілактики після покупки машини, тоді ще смикання не виявлялися.
Смикання ці ще можуть бути і від підсмоктування повітря, поміняй всі прокладки на впускному колекторі, справа копійча, та й машина то не дівчинка.
При заїзді на промивання паливної, перевіряли на підсмоктування повітря. І щоб дістатися до форсунок паливним все знімалося і замінювалися всі прокладки, в тому числі і на впускному колекторі. Правильно сказано, що машина не дівчинка, тому мені здаєт...
Якщо так, то це правильний підхід! Якщо всі причини з боку механіки усунуті, то я б кліпом скинув би всі дані, мені свого часу ця процедура допомогла.