Штатні ковпаки на штампування спотворюють автомобіль, а металрідних коліс гнеться від незначних ям, загорівся думкою поставитилиті диски. Вибирав між дешевим "китаєм" з магазину абореставрацією оригінальних дисків mitsubishi.
>
2 варіанти за ціною були порівняні:
4 колеса з розбирання mitsubishi обійшлися в 150$ + 78$реставрація з подвійною фарбуванням і лаком.
4 нові колеса можна було купити від 60$ за шт або 240$ за 4колеса.
Вирішив взяти диски lancer, причина — практично ідентичні посадковірозміри оригінальним колесам, та й думка, що на японське авто гівноне поставлять.
6J*R15 ET46, де:
6 — ширина диска в дюймах;
J — форма бічної країни обода;
<
R15 - радіус диска в дюймах;
ET46 - виліт або винесення диска;
PCD диска 4/114, 3 - перша цифра - це кількість болтів (абогайок), друга — діаметр, на якому вони розташовані (мм);
DIA 56, 5 — діаметр центрального отвору;
Гайки 12*1, 5..
Параметри дисків lancer 9 1.6:
b> 6J*R15 ET46;
PCD диска 4/114, 3;
DIA 67, 1.
Різниця тільки в DIA, це вирішується за допомогою центрувальнихкілець.
Диски продавав підприємець з західної України, який займаєтьсярозбиранням автомобілів з Європи. Такими вони були в оголошенні.Диски відпіскоструїли, пофарбували в 2 шари + лак. Вирішив ставитиз літньою гумою. Візуально — естетична різниця відчутна.
Нова гума, замість штатного пластику:Hankook Kinergy eco 195/60r1588h. > Для пам'ятки:на гумі є червоні та жовті точки.
Жовта точка - найлегше місце шини;
Червона точка - найважче місце на шині;
Отже, бажано жовті крапки поєднувати з ніпелем, червоні - напротилежний бік від ніпелю. Мій шиномонтажник цього або не знав абоне захотів турбуватися. 55$ — 220$
Гайки, секретки, 4 ніпелі, кільця для центрування, роботашиномонтажника — 52$.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.