Передні фари. Частина 2 Повторення мати вчення.

Усім привіт. Що тут скажеш? Прикро прикро, але гаразд.
Спробую пояснити. Хто стежить за БЖ "Night Angel" міг бачити що 6років тому я змінював плафони на передніх фарах.Уся справа в тому, що в недалекому 2008 році, коли я купив машину, мені ніхто непідказав забронювати фари і через якийсь час вонипожовтіли.Поліровка рятувала ситуацію але не на довго, а її я робив2 рази(( На одному з китайських сайтів я замовив 2 нових плафониякі ми благополучно поставили замість старих пожовклих. Що б новіплафони довше прослужили я звернувся до відповідної фірми і поклеївброні плівку на них. Так пройшло ще 6 років і все) був якийсь частому я знімав відео з невеликим оглядом, ось воно Огляд на якомувидно що вгорі фари потемніли і пожовтіли.
Які проблеми подумав Я? раніше я купив нову броню плівку.
Загалом поїхали :
У такому стані вони були перед зняттям плівки.

Знімаючи стару плівку ми використовували промисловий фен трохипрогріваючи її, щоб "віддерти" від плафона. Якась частина знімаласядобре, а якась відривалася шматками як пластик. Плівку ми неперегрівали. Після зняття вийшло ось таке :

Залишилися залишки клею і не більше пожовтіння.
Тут видно трохи краще.

Ну що ж не біда, готуємо фари далі під обклеювання. Взялианти-силікон і за допомогою мікрофібри активно почали зніматизалишки клею. На кожну фару пішло 30 хв.

Анти-силікон.

Вийшло не погано.

Вже краще але не ідеал.
Трохи клею зверху ніяк не хотіло зніматися. Для посилення ефекту іщоб прибрати залишки клею, ми використовували K2 Lamp Doctor пастуякої користуються для полірування фар. Полірувальну машинку ми невикористовували, а за допомогою тієї ж мікро фібри до полірували вручну. Паста K2 Lamp Doctor. Намазали. Зачекали. Тром. >

Скажу чесно, не чекав, але ми їх почистили до блиску. Далі почавсяпроцес обклеювання. На жаль у нас нічого не вийшло (на кутах вонапросто не хотіла розправлятися. Зі мною був друг, який ранішезаймався тонуванням, але навіть у нього нічого не вийшловиправити.

Все робили за технологією. На мокру, без перегріву. Ну нічого, явирішив нічого не мудрувати і звернувся до тих же хлопців де 6років тому бронював фари.
Загнав машину сказали через 3 години забрати. Роботу попросили "касар". Радості моєї не було межі ліва фара чистенька, плівкалягла ідеально.
Ангельський погляд.

Дивлюсь на праву, а там ось такий ось ПИСЕЦЬ.

Подряпини і павутинка. Правий плафон давай до побачення. Що тутсказати? Коли забирав усе було добре, а на ранок така собі краса.Після роботи заїхав до них на "розбірки" Фірма що клеїла пояснюєвсе так: "погана якість пластику, яка після накладання прогрітоїплівки, відбулася статика яка стягнула фари і піддала їхдеформації, КОНЕЦЬ"

Я вірю в Діда Мороза, в Єдинорога який "какає веселкою" але в це яповірив насилу. Після почутого і мого погляду на них, вони неопираючись, вибачилися і повернули гроші.

Того ж дня були замовлені нові плафони з Китаю. Чекаю на доставку.Після отримання я їх поміняю, нічого складного, тим більше я вже церобив.

Ось тільки питання! варто їх знову бронювати плівкою чи залишитияк є? Що так, так вони служать 6 років і під заміну. Порадьтезнавці, щоб закрити питання раз і на завжди. ШВИДКО ВИЙДЕ ЗАРУБАМОГО БАЙКА ПРОТИ АВТО. Посилання на канал.
ПІДПИСИ, ЛАЙК ВІТАЮТЬСЯ!

" Посилання на канал.
ПІДПИСИ, ЛАЙК ВІТАЮТЬСЯ!
" Посилання на канал.
ПІДПИСИ, ЛАЙК ВІТАЮТЬСЯ!