Точим кішці пазурі, або ще трохи про гальма

Давно нічого не писав, хоча роботи по машині було зроблено багато, і ще не все завершено. Про все відразу не напишеш, так що почну змалого. Тим більше з цього все і почалося І так, останнє, про що яписав, це задні дискові гальма і передні вентильовані, але меніздалося, що цього мало, і я вирішив поміняти ВУТ, тим більше, щобула причина, десь було підсмоктування повітря в систему.виявилося, причина була в шлангу, що прохудився, але мене вже булоне зупинити).
Отже ВУТ було вирішено міняти. Не змінює пам'ять, 10" діаметр проти9" у Амулета). Ну і до нього, природно новий ГТЦ (23, 8мм проти22мм). Справа) ВУТ
Знімається ВУТ за інструкцією, ніяких особливих складнощів, крімобмеженого простору немає Кронштейн кріплення підходить і на новий.У рідного - "вилка", у нового - кулька на кінці штока.

Різниця у штоках

Загалом, довжина рідного штока була заміряна, вилка булавідпиляна з старого ВУТ, як і частина штока на новому

Шток у процесі переробки
Після цього на залишку штока нового ВУТ та вилці було нарізанорізьблення та виготовлено втулку, так щоб підсумкова довжиназбігалася із довжиною штока рідного ВУТ. Вся ця конструкція булазібрана та встановлена. Після чого було встановлено новий ГТЦ (затакої заміни ВУТ, заміна ГТЦ обов'язкова, оскільки розташуванняшпильок відрізняється) і закручені гальмівні трубки. ГТЦ і бачок насвоїх місцях

<
Ось і вся процедура. Результати радують, гальмує значно краще ніжстік.

Кінцевий результат