І так сьогодні вже я завів машинку. Хвилин 20 слухав як компенсаторстукає, а може і два. І вирішено було розкривати кришку знову ідивитися що відбувається. Розкриття показало що гідрокомпенсаториповний відстій. З моєї полірування вийшло щось жахливе. Фото дополірування відпадає там стало ще гірше. І це за 20 хвилин роботина холостому ходу.І це при тій умові, що розподільний вал купаєтьсяв маслі та олія хадівська./>
Далі все відмінно.Тільки ось свічка або провід один інодівиробляються.
Тепер відразу скажу з приводу ходової частини.Опори дуже класнаріч.А стійки теж хороші. І навіть на великих ямах не стукає нічого.На відрив колесо йде і не чутно ударів. Взагалі дуже задоволенийходовою.
Коментарі10
Ну я раніше й казав, що полірування з присадкою, що мертвому припарку, якщо гідрики лайнові і недостатній тиск у системі змащення. Кращі гідрики — рідні, і нічого їх чіпати. І навіть клапанну кришку не знімали. рідний, перевір тиск механічним датчико...
Людина вже знайшла причину і ця причина, що гідрики не крутяться через неправильну форму торця гідрокомпенсатора
Значить у топку такі гідрики. У рідних із торцями все нормально. Але й коштують вони(оригінал) у 3 рази дорожче від АЕ. Взимку бачив по 320грн.
Свої г.к. які не поставивши, продаватимеш?))
Ще навіть не думав) швидше за все немає)
Як надумаєш то я бронірую))
Добре)
Справа не в гідриках як токар токаря зрозумієш крім полірування вона потрібна повинна бути площина рівненька собі теж торцював і полірував підганяючи площину ставив ае фол 15 перший запуск обкатка на неодруженому годині 2 з антизадирочною пастою лік4...
Їх не те що підганяти потрібно, а ще й приколдовувати щоб напевно працювали))
Просто всі упираються гідрики г.знов але немає хлопці треба розбирається з проблемою. При роботі г.к. він прокручується навколо своєї осі після фрезерування і ручного полірування вони виходять різнобічні і замість того, щоб прокручується вони клинять...