Новий підшипник, зрізана завальцювання Ще старий підшипник потрохуВсі привіт, з тиждень тому повторив досвід із запилювання дроселя, гайд був підглянутий тут же на драйві . Досвід позитивний, машинаїде дійсно краще, причому набагато.Та радість була не довгою, розвалився внутрішній правий шрус, як пізніше з'ясувалося ізовнішній теж наказав довго жити.Була куплена пара рувелівських іуспішно впроваджена) Також під заміну Пішов підшипник ГУРу, якийсвоїм виттям діставав мене вже порядно, купив підшипник 6303 ісальник 32х19х7 Заміна досить геморойна, потрібно знятизапресований на гаряче фланець, потім зрізати вальцюванняпідшипника, та й власне вибити., тепер чутно звук мотора а незавивання підшипника))Запчастини на фото:75454SЗапчастини нафото:75404S
Коментарі13
А назад завальцював кришку цю ж? Пояснив, будь ласка, ти розібрав задню частину і вибивав підшипник від туди?
він складається з двох частин, кришка і корпус, знімаєш кришку звільняється хвостовик валу, попередньо ти вже повинен зрізати вальцівку з підшипника. Потім б'єш по хвостовику валу і вибиваєш підшипник з валом. кришці) можеш не Змінювати, він звичайно...
А яка небезпека?
Ну, це ж жарт був, потужність настільки збільшилася, що приводу погнуло і шрусА поламало.
з гур 3 рази це пройшов
а де звіт або сила на запив дросселя
З компа викладу, в телефоні немає
а на пальцях, це як?!
Робиться два пропили в дроселі, канавки шириною та глибиною 3 мм.
поюзал), черговий шайтан-піпець-дросель))
https://megadriver.org/p1391757-peredelka-droselia-pocti-md-tiuning
Нарешті поміняв підшипник
Так так, машинка стояла два дні виходить, поки везли запчастини, от і зважився на заміну)