Шліфування ГБЦ
Місяць 3 тому змінив прокладку ГБЦ, так як видавлювало антифриз збачка (були мікротріщини і повітря потрапляло в системуохолодження). Головку не шліфував, замінив лише прокладки і болти.Начебто все пройшло, Антифриз завжди на рівні і більше не видавлює, але днями помітив, що трохи тече масло з-під прокладки гбц, ззадублизько першого циліндра, машина працює відмінно, масло беземульсії, антифриз без слідів масла, але дуже бентежить ця тектиз-під прокладки гбц.
Підкажіть що робити, міняти знову прокладку і шліфуватиголівку?
Чи спробувати дотягнути болти гбц? ?
Коментарі3
Спробуй підтягнути болти це для початку. зазвичай через 500-1000км треба підтягувати - тим більше що момент у нас затяжки не великий. А фрезерування голови робиться швидко - знімаєш все крім шпильок - тому як стружка по будь-якому потрапить скрізь і ...
А з клапанами не можна буде шліфанути? У мене претензій до клапанів і олійних ковпачків немає, так навіщо їх розбирати. А ще тоді й розподільник знімати доведеться. А стружку куди вона потрапить я думаю і компрессором можна буде видути.
я тільки фрезерував голову - мені сказали знімати. І з досвіду скажу не видуєш ти всю стружку компресором. але можеш ризикнути - тоді тобі потрібно тільки коромисла з гідриками зняти і можливо хтось візьметься. але я б не став - це називається швидше...