Редукційний клапан масляного насоса.
Знову про тиск масла. Маслонасос і вкладиші були замінені взимку узв'язку з низьким тиском масла на гарячу та стукотом у голівці. Цідії результату не дали. Маслонасос ставили новий і перед установкоюне розбирали (перевірити редукційний клапан).
Нещодавно замінена головка на фордівську 1.4 у зборі з розподільнимвалом та рештою, крім гідрокомпенсаторів.Звук роботи став набагатотихішим і тиск на гарячу трохи підвищився.
було помічено що тиск на холодну більше 7 атмосфер на неодружених, а на оборотах думаю ще набагато більше.Манометр міряє тільки до7-ми атмосфер.Вчора пробував послаблювати болт редукційногоклапана, але тиск не падало. Не зміг.
Думав він повністю там заклинив.Тоді спробував прибрати повністюпружинку і закрутити лише болт.Завів на секунду машину і відразузаглушив — тиск був на нулі. Що ж тоді, надто тверда пружина? Іпідкажіть як витягнути клапан? Думаю що такий великий тиск з самоїустановки нового маслонасоса. Але нічого ніде не видавило, а булазима і мало було ще густіше.
Коментарі16
як настроювати редукційний клапан?
www.chipmaker.ru/topic/209885/Почитайте, цікаве чтиво. У мене була така ж проблема як і у Вас, і теж новим насосом. Відгадка моєї проблеми там є 😉
Дякую, дуже цікаво. І як ви вчинили, просвердлили отвір або замінили маслонасос? І ще у мене без пружини тиску не було. Про що це свідчить? Отвір все-таки є? , А то зараз до кінця всієї картини не уявляю.
Купив новий оригінальний насос з 477 мотора, він такий же. Ну а Вам раджу розкрити старий насос уважно виміряти всі зазори в ньому і на підставі технічних даних зробити висновки про його придатність непридатності. і власне його наявність. З приводу н...
А змінювали насос чому? На холостих тиск нормально тисне при прогрітому моторі?
Зараз на неодружених при повністю прогрітому моторі (95 градусів) тиск 0.9. Хоча читаючи мануали по форду пише, що тиск потрібно вимірювати при 80 градусах і має бути 1 атм. У мене при 80 навіть більше ніж одиниця. Міняв через низький тиску, і знявши...
Рух перебирав, ось і змінював. Тиск все одно був не фонтан. Проблема явно була в іншій площині.
Або датчик глючить або ловлення масла слабка. Виміряйте тиск механічним манометром, а потім вже думайте що робити.
Спасибі за швидку відповідь. Скажіть, а через тиск насоса компресія в одному циліндрі може падати?
Ні. Відсутність компресії це або кільця або клапана.
Зрозумів, дякую.
Якщо на цьому моторі немає дорожнього тиску, то може гідрик схлопуватися і не відкривається клапан, тому немає компресії
5.3 це максимальний тиск, потім він стравлював (на ХХ і на високих оборотах)? до пружинки. Можете пояснити для чого це зроблено?
5.3 на ХХ, якщо крутити двиг то потихеньку лізло вгору. Суть того отвору проста — за плунжером має бути порожнеча, якщо буде малий закритий об'єм, то тоді в ньому, при русі плунжера, створюватиметься тиск, який буде разом із пружиною заважати плунжер...
Спасибі, зрозумів. Напевно зніматиму насос і дивитися чи є цей отвір. Якщо немає то спробую просвердлити.
Майте на увазі, я вказав свою проблему, що у Вас я не знаю.