Нещодавно почали плавати двигуни 1500-2000. Внаслідок чого бувзамінений РХХ, змін ніяких. Після чого були замінені ДПДЗ, Датчиктиску повітря колектора, свічки, ВВ проводи і котушка і теж ніякихзмін.Так само була замінена лямба від ВАЗ 2110, так як її показанняTorque були якісь не зрозумілі, то рівна смуга на 1, 1В, то рівнасмуга на 0, 4 або 0, 6 при цьому чек не спалахує.У ході всіх таців збубном було помічено, що якщо поворушити косу в районі гальмівногоциліндра, то оберти приходять в норму і показання лямбди стають0, 2-1, 1 В. Тепер залишається останній варіант "продзвонити" всідатчики форсунки на наявність обриву та кз проводки до колодкиЕБУ.Підкажіть з чого краще починати продзвонювання, який іздатчиків може впливати і на роботу лямбди і на оберти двигуна?
Коментарі5
Всім привіт. На чері амулет а15 щось відбувається, обороти не набирає, газуєш а таке відчуття що за зад її тримають. Може бути в зчеплення?
Для початку датчик кисню відчепіть фішку, клему скиньте після цього щоб мізки обнулити. якщо поїде нормально без ДК то його міняти, або прошиватися, якщо не зміниться, то копати далі. з'єднувати назад датчик кисню і скинути фішку з датчика атмосферно...
Також перевірити каталізатор, можливо розвалився
Я так розумію часта проблема у Чері Амулет. Була така хрень. Датчик кисню бош якщо правильно підключив, то повинен давати правильний сигнал, варто вже 1,5 роки політ нормальний. РХХ поміняв штуки три, справа точно не в них. Зауважив що після заміни Д...
Може справа не в датчику? Дросельну заслінку давно чистив? У мене плавання було, я почистив і паралельно знайшов тріщину в трубці, яка була знизу під ДЗ від клапана вентиляції бака.