Здійснилося ч.2
Отже, забрав мульку після ремонту, одразу завів від нетерпіння —КЛАС тиша, поговорили з лікарем, нічого хорошого не розповів, але йнічого поганого. Домовилися до спільного знаменника — поки що немаєглобальних проблем нічого лізти глибше, іншими словами, катайсяпоки возить.Ну, задоволений, чекав більше проблем:виявив невеликийналіт усередині кришки сказав схоже херове масло лили, нічим немити, заливай хороше масло і спостерігай. В іншому все норм, неідеал але норма Проведені роботи:Заміна гідрокомпенсаторів ісальники клапанів та олія фільтр Marlboro
гідрики — 85грн./штука якісь Німецькі
сальники — 20 грн/комп оригінал
Масло — 200 грн за блатом
> фільтр - 65 грн.
Коментарі7
Ну вітаю, що обійшлося малою кров'ю, нехай тепер возить тебе і не ламається!
дякую
ну ось про що і говорили майстри молодці зробили! головне сліди тепер! і питання дивлюся багато мулярів заливають 10w-40 а чому?! я завжди ллю 5w40 і ні яких проблем і що подобається під клапанною кришкою завжди чисто і красиво!
Якби я перший власник був, то можливо спочатку заливав би 5w, але так порадили багато хто в б/в двигун, що полусинь 10w-40 краще.
все ясно!ну як кажуть кому що подобається!))
Із мультфільму Тачки на укр Щось типу якось наче так
)))))