Заміна радіатора печі

Всім привіт. Сталася невелика біда у Мульки. Помітив я, на початкухолодів, що сильно стали потіти вікна, ніби я з великого будуна інавіть трошки п'яний ще. Рятувало тільки включення кондера Думав щоякась шлангочка за торпедою пересохла і почала протікати, алеподивившись конструкцію теплоутворення у нас в салоні, зрозумів щолегким переляком я не відбудуся.
Ну що ж, був прочитаний мануал як зняти торпеду, закупленийрадіатор печі Febi і антифриз якийсь рожевий німецький.Взяв ізсобою роздруківку мануалу і одного з кумів для підстраховки тадопомоги хоча б моральної, благо кумів багато, так що нестрашно.
І так випивши хто пива хто каву почали цю справу потихеньку.
Повний мануал зі зняття торпеди, не пишу так як довго, кому нуноможу допомогти посиланням або фізично, вже маю досвід./p>

я повністю торпеду не скидав, а як би відвернув її наліво

Коли зняли торпеду, думали ми її перемогли. br/>
А хера з два!
Самий секс від'єднати саму пічку від блоку кондиціонера
Закріплена вона двома шпильками, що виходять під капот:
>
одна зі шпильок

одна трохи нижче патрубків пічки, друга нижче на сантиметрів 20
Також шістьма сталевими скобами (своє фото на жаль не зробив, томущо забув)
постараюся пояснити

На з'єднанні сірого з чорним корпусом. Видно верхню скобу
білим окреслено де стоять скоби спереду і ззаду
на дотик, у нас все-таки одна зламалася. Рада:візьміть щосьдезінфікуюче, відкриється доступ до охолоджувача кондиціонера ідренажної трубки. Сам радіатор прикручений двома шурупамизверху.
Змінюється швидко і не страшно. Під шумок промив усю системуохолодження, водою, посилити ефект можна, закип'ятити воду разом ізлимонною кислотою, але у мене не було такої можливості. Збираєтьсявсе набагато веселіше. Ну і сам винуватець урочистості:

Причина смерті схоже на старість, ну чи неякісна охолоджувальнарідина
За часом зайняло майже 12 годин, але якщо без промиванняохолоджувальної системи, то годин вісім не поспішаючи. Начебто все, можливо в коментарях щось ще буде.
Всім світу