Передні опорні підшипники з ВАЗ 2110 на чері амулет
Сьогодні встановив передні опорні підшипники з 2110 на черіамулет.Все неспішно розкреслив (зробив шаблон), намітив, накернив іпросвердлив по 3 дірки на м8 у кожній склянці.Викинув нахреннімецькі штатні підшипники.Потрібно обрізати на пружині знизу рівноодин виток (що б правий привід не затирав об нижній важіль).Поїхавна розвал.Майстер все виставив як треба.Ціна розвалу 110грн.Результат перевершив всі очікування, передок став нерозхлябаний.Фото пізніше.
Ідея цікава! Але обрізання витків на пружині не змінить хід стійки! Довжина при повному піднятті штока як була так і залишилася! Просто піднято стійку щодо подушки, зменшено жорсткість пружини!
Привіт, sergjj1980! Хочу дізнатися як поводяться опори від десятки як поворот керма, робота аморта при попаданні в яму, наявність шумів і т.д? Вирішив собі зробити, а то незібраний перед і постійний гуркіт вже дістали. Дякуємо за відповідь!
З кермом все класно, розвал все в нормі. Амортизатори рідні, все підходить. Треба тільки зрізати рівно один нижній виток на пружині. Збираєш без гайки, яка кругла, а зверху розрізана.
Так, передня підвіска у Амулета не дуже. Хороше доопрацювання, треба буде і собі спробувати. У мене була така ідея щодо опор, але не наважувався, оскільки не був упевнений, що не зроблю гірше. Як відчуття від їзди? ? Удачі!
я на Деу Нексії аналогічно зробив. Задоволений. Тепер перед купини краще проробляє. + крім опорників ще й пружини від десятки поставив (підійшли без переробок)
Коментарі17
Привіт, як справи у опорників, теж думаю поставити від ВАЗ 2110 на Чері Амулет?!
Ідея цікава! Але обрізання витків на пружині не змінить хід стійки! Довжина при повному піднятті штока як була так і залишилася! Просто піднято стійку щодо подушки, зменшено жорсткість пружини!
Цікаво дізнатися як поводяться опори після заміни, часу пройшло чимало, які враження?
Як політ?
Все ок
Ще питання. Амортизатори залишилися амулетівські, щось шукати не доведеться (за діаметром та довжиною штока)?
Привіт, sergjj1980! Хочу дізнатися як поводяться опори від десятки як поворот керма, робота аморта при попаданні в яму, наявність шумів і т.д? Вирішив собі зробити, а то незібраний перед і постійний гуркіт вже дістали. Дякуємо за відповідь!
З кермом все класно, розвал все в нормі. Амортизатори рідні, все підходить. Треба тільки зрізати рівно один нижній виток на пружині. Збираєш без гайки, яка кругла, а зверху розрізана.
хитра ця гайка - гемор при знятті
Так, передня підвіска у Амулета не дуже. Хороше доопрацювання, треба буде і собі спробувати. У мене була така ідея щодо опор, але не наважувався, оскільки не був упевнений, що не зроблю гірше. Як відчуття від їзди? ? Удачі!
Розвал робив все як треба, відчуття супер. Головне чітко розмітити дірки на склянках. Я брав шаблон із розпірки ВАЗ 2108
При складанні потрібно обрізати рівно один нижній виток
я на Деу Нексії аналогічно зробив. Задоволений. Тепер перед купини краще проробляє. + крім опорників ще й пружини від десятки поставив (підійшли без переробок)
я таким чином зробив у травні 14 пробіг 25000 політ нормальний техогляд і то пройшов без проблем
Сумнівна переробка ...
а найголовніше - чекаємо, коли в тебе правий привід терти об важіль почне!)))
ДАВАЙ ЧЕКАЄМО ЗВІТУ З РОБОТОЮ ТА ВІДЧУВАННЯМ!