Витрата близько 40 газу і знову паніка
Чергова заправка і мій шок, коли влізло майже повний бак, а япланував заправитися всього на 400 грн, що приблизно 50 літрів, авлізло 70.
Я до заправника, це не реально, це переписувач... Ну вони менікниги, повірки, мовляв, у них все норм./>
Поїхав налаштовувати газ і не дарма я туди ліз.Фільтра, забуті, відстійники теж, все змінив правда не відразу, фільтрів у газовикане було, та й не з першого разу зрозуміли що до чого.Скажу інакшеелектрик майже друг, з газівником квасім, тільки квасом, добре хочїм інтернет сомной возиться.Дякую нашим слюсарям.
Взагалі все супер, але через 200 метрів шляху, опа чек загорівся.бідна суміш, покатався я кілометрів 100 думав адаптуватися.Нічогоне вийшло на неодружених бідна суміш.Підняли карту, багатасуміш.Налаштували за стандартом бідна, вирішили питання збільшеннямчасу упорскування Форсунок допомогло.Ура, та ось тільки тижденьдовелося відмовитися не в кайф. br/>
Не завжди потрібно змінювати мізки, іноді їх можна поправити (вправити).
Коментарі10
Я так розумію що ні варіатора запалення, ні лубрикатора немає? Не стрімко за мотор?
З приводу? Він трохи тракторний, мотор.
У сенсі тракторний? Йому на газу треба запалювання інше робити - інакше сильно гріються сідла клапанів і клапана-що призводить до руйнування головок, а лубрикатор необхідний для змащення впускних клапанів - вони на цьому моторі тисяч за 50 стираються...
Опа спс розберуся що і як відпишусь
у мене просто сервіс з цих драндулетів і купа своїх машин.
Зрозуміло, а сам на газу чи бензині?
Я визнаний газофоб ) Аж надто не зручно колупатися з машинами з газом. Мені не треба — мене влаштовує витрата на 95-98 бензині.
Через запалювання знаю, що стоїть випередження. Але детальніше розберуся і відпишуся!
Тобто те що мізки лають твоє Гбо і те що воно потихеньку вбиває мотор - тебе турбує менше? )) Лубрикатор -просто додає трохи мастила у впуск - це рятує впускні клапана. випуск і голівкуРугатися на бідну суміш при правильному налаштуванні газу - воно ...
Зрозуміло зроблю потихеньку спс за пораду