Привіт шановні друзі. Субботним ранком нарешті порадував "вишню" свіжим шаром антикора, до цього авто останній раз оброблялося років 5-6 тому. Тяжковідбувалися пошуки людину якій можна було б довірити свою ластівкупри цьому не переживати за результат... Проте вибір був зроблений, записався на ранок 18.08.2018. На СТО був присутній від А до Я. Почали десь 9.30 закінчили21.00. Розбирання авто, підготовка до очищення днища, колісних арок таінших елементів кузова. Процес чищення Чистили все щіткою по металу і паралельно обдували все повітрям підтиском Після оброблення перетворювачем іржі проблемних місць, якихна мій подив, за 11 років практично не було. Далі задувка пушсалом з нігролом ланжеронів і порогів, а потім поднищу та колісним аркам бронзовою мастикою. Дно перший шар. Після ще раз походив. задня частина. Арки. На половині процесу сфотографував Потім була задувка мовилемчастково підкапотного простору, капота, багажника і дверей. Ну, азакінчили все обробкою порогів. Результатом роботи задоволений більш ніж, хлопець який оброблявмайстер з великої літери "м", плюс видно що просто трудяга тасумлінна людина. Тільки виїхав за межі СТО вийшла злива і Київ знову затопило. Благовстиг повернутися додому. За машину тепер спокійний.
Коментарі5
Не підкажеш де обробляв, собі теж перед зимою хочу зробити?
Потрібна справа, та клопітний капець, самому не хочеться таким займатися, поки в пошуках сумлінних сервісів у Харкові.
Машина на стоянці стоїть прямо біля будки охоронця. Телефонує просить переставити на інше місце, спека плюс запах від антикора - дихати нічим)))))
Чим обробляли корозію і що за антикор?
Корозія - зачистили, а потім перетворювачем жита. А по антикору, різні складові, за ом я описав.