Повернення до теми системи охолодження
Привіт усім. З часу переробки бачка ОЖ, минуло майже 2 тижні, зацей час жодних проблем не було, ні тобі дутих патрубків ні тобіперегрівів чи будь-яких інших проблем з ДВС, загалом можу впевненозробити висновок, що кришки ОЖ які продаються в магазах повнегуано, після того як моя рідна кришка, яка йшла із заводу вийшла зладу, покупні працюють якось не коректно.
Рідина не йде, після 2 фото рівня ОЖ з різницею в 12 днів, тому щоне дивно, але колгосп з переробкою бачка ОЖ, вважаю припустимо)
Після переробки відразу
Через 12 днів
>
Коментарі10
Було таке Рідна кришка перестала тримати тиск. Купив нову. До двох тижнів розлетілася, антифриз пішов через горловину. Купив ще одну - не тримає тиску. Відремонтував рідну, все класно, Машині вже 11 років і пробці теж.
У мене заводська кришка поки стояла все норм, після поїздки на море перестало тримати тиск, згнили пружинки, купував багато нових кришок. Спрацьовують якось через раз, буває стравлює, буває після поїздки відкриваю капот подивитися, а у мене патрубки ...
Я собі з Шевроле Авео поставив, нормальний політ
Тобі просто не фортануло з кришкою ось і все. Стоїть кришка swag і жодних проблем.
Я з десяток кришок перебрав)
З 10 не фортануло. Не один ваговод не перейшов на таз бочки а тазоводи при будівництві турбо перейшли на ваг бочки))
І з розбирання брав уже) якось через раз стравлюють, один раз стравлює на другий відкриваєш капот подивитися а у тебе патрубки рукою не прожимаються навіть
а бачок від чого стоїть?
Від пріори, він щільний і не трісне як 10-чний
зрозумівши! дякую! візьму на замітку!