Ваша думка цікава
Така ситуація, що авто практично стоїть і не їздить, пробіг на авто5 т км.
Із заміни масла пройшло практично рік і пробіг на цій олії 1000 кмПитання таке, при заміні олії, чи можна не міняти масляний фільтр, тому що він всього 1000 км працював, а в інеті пишуть що нібирозрахований на 10 т км? І повітряний фільтр так само можна нечіпати, авто ж не їздив?
Олія зрозуміло, пишуть заміна кожні 5-10т км або раз на рік.
Коментарі20
Можна не міняти нічого або поміняти і масло і фільтр. А якщо тільки масло нове, а фільтр старий це як з душу вийти і брудні труси одягнути.
все однакове, мінялося рік тому і масло і фільтр, і проїхало за рік 1000 км
Нічого міняти не потрібно. Зовсім. Ні фільтри, ні олія. Нічого з ними критичного за 1000 км не сталося.
згоден, теж так думаю.
за 1000 км зрозуміло що не трапилося, я маю на увазі тимчасовий відрізок 1 рік і не міняти
Не міняти. Цей відрізок на рік є сенс дотримуватися, коли ви щосезону викочує машину і вона працює і в спеку, і в мороз, і по пробках. І замість 15к накатала у вас 10к, допустимо. А у машини, яка стоїть у гаражі, немає жодного сенсу міняти масло. Там...
а як це - присадки навіть не встигли адаптувати олію до вашого заліза?
Присадки в маслі починають працювати не відразу після заливання в мотор. Вони розраховані саме на робочі режими. Протягом часу масло змінює хімічний склад залежно від умов роботи мотора. Змінюється лужне число, в'язкість і по. І ці характеристики збе...
Я б поміняв просто заодно. Але якщо не міняти думаю нічого катастрофічного не станеться - просто залишиться більше старого масла. При таких розкладах має сенс через щуп старе відсмоктувати - максимально все швидко і дешево.
точно, а чим його відкачати, шприца такого великого де взяти
У нас у селі в гаражах з написом експрес заміна олії Багато де є насос такий. Ціна за роботу порядку 300-500 ре. Або безкоштовно при покупці олії у них же. Самому колупатися за такої ціни немає сенсу
Я запропонував би поміняти, а старий на відео розрізати і продемонструвати в якому він стані. Надалі це питання більше не з'являлося б)
логічно, але я впевнений що він своє не відпрацював, і масляний фільтр у відмінному стані, чесно кажучи, не хочеться цим займатися і витрачати час
При такому пробігу взагалі не бачу сенсу робити масляне ТО. Щороку це все маркетинг. Міняю через 5 тис км, це може бути 2 іноді 3+ роки.
Ось у мене теж такі думки. Це як про зубні щітки, щоб продажі були і виробництво працювало, лікарі кажуть треба міняти кожні 2-3 місяці, а то ніби там бачці бактерії збираються, а просто помити милом і окропом облити не можна чи ось це і з маслом і ф...
Я б нічого не змінював
Можна і не змінювати фільтр (масляний), нічого з ним не станеться, про повітряний взагалі забудьте з таким пробігом.
Власне теж так думаю. Справа ж не у вартості розхідників, а в тому якщо розхідник робітник, не використаний, навіщо міняти.
Я думаю економія не варта цього, тому що фільтр недорогий і в ньому теж може відкладатися всяке сміття, хоч і невеликий пробіг, могло щось залишитися від минулої заміни зі сміття (відкладень). Олія має властивість окислюватися, як Наприклад якщо не д...
ось це й цікаво, що в іннеті якщо пишуть за олію що якщо не їздив - міняй раз на рік. А за масляний фільтр взагалі немає такої інформації.