Обслуговування, яке стало поломкою.
Заміна сайлентблоків у передніх важелях і кульових опор робота непонад складна. Я б навіть сказав дуже не складна… Але це тільки втому випадку, якщо хтось, який раніше обслуговував авто, непереборщив з різьбовим фіксатором.
Як і очікувалося, кульові демонтувати було досить легко.Алеподальші очікування не виправдалися... Болт передній лівого важеляпіддався тільки з 70 см важелем ключа, добре не зламався.фіксатором.Болт вийшов і я видихнув...
Прийнявся намагатися крутити задній болт.Там важіль ключазнадобився вже 1 м. Начебто спочатку все йшло досить непогано, враховуючи фіксатор різьблення.Крутив без ривків, максимальноплавно.За 20 хвилин вдалося провернути болт всього на 2обороти…
І сталося найстрашніше…
в тілі залишилося приблизно 2-3 см різьблення…
ось як його від туди дістати
Адже треба знімати ще й правий важіль... А там ситуація швидше такаж.
Хто що порадить?
Коментарі7
Хлопці привіт свого часу працюючи на СТО. Приїхав до мене 2гольф на заміну сайлентів. Проблема була в тому, що гайки задніх сайлентів переднього важеля проверталися в підлогах. Я ауел як була вирішена ця проблема. Це вирішили до мене. килимками над ц...
Тільки приварюватися, заодно й герметик різьбовий згорить. Свердлити втомишся, та й різьблення з великою часткою ймовірності ушатаешь.
Підрамник демонтувати, до уламку болта приварити гайку, приварювати добре, на совість, відразу не крутити! Зачекати поки нормально охолоне і тільки потім обережно відкручувати. Трохи відкрутив, загорнув назад і так в розгойдування. За рахунок нагріва...
А чи знімається підрамник без зняття кермової рейки?
Рейка на підрамнику лежить, в принципі можна залишити її висіти на шлангах і відкрутивши валу при цьому тільки скоби кріплення рейки до підрамника.
Підв'яжу чимось
Якщо можливо дістатися болгаркою, то я б зробив інакше - вварив гайку (можливо від нагріву все і напоїтися викрутити), якщо ні - вирівняв площину болгарином і свердлився б свердлом м8-9 і пройшовся б мітчик м12.Електродом можна дістатися там і без зн...