Коротенький запис, може кому і стане в нагоді.
У минулому записі по гальмах писав що гумовий демпфер на пальці маєне дуже підходящу форму, поперечні борозенки як кільця на поршнізчищають все мастило, і гумка ходить на суху, тому купив гумкибільш підходящої форми Toyota 47769-05020, борозенки на гумкахпоздовжні, мастило проходить по них без перешкод, гума щільніша ніжу оригінальних, увійшла щільно, палець не бовтається, подивлюсь яквони себе поведуть, змастив пальці TRW PFG110, у пильовики набивШРБ.
Було.
Стало.
26 грн. >
Коментарі13
А товщину проточеної частини, що під гумкою, не міряв штангелем? Хочу проточити свої під гумку, але не знаю на яку глибину проточувати.
Ні, як не потрібно, товщина гумки десь 1мм. точніше не скажу, до гальм ще не скоро полезу.
А можеш сказати які у тія суппорта стоять чи номер колодок які ти собі ставиш
У авто пробіг 12 тиць. стоять заводські колодки A11-6GN3501080
А на старі чері амулет підійдуть вони?
Не в курсі.
за ідеєю навпаки повинні змащувати добре поперечні, а поздовжні можуть вигнати мастило. але спробуй, можливо це й краще.
вах!а що це за пальці?у мене металеві без гумок.
Не знаю, із заводу такі стоять. Верхній із гумкою нижній без гумки.
По ідеї так, тільки ось як у ці поперечки мастило загнати, заштовхуєш палець і гумка все мастило переміщає вглиб каналу, і з поверхні гумки мастило знімає кромкою, гумка без мастила досить туго ходить.
може проточити по глибше гумки? Гравером наприклад і мастило там станеться!
-) там точити нема чого, товщина гумки менше міліметра.
тоді сподіваюся ці норми будуть