Датчик положення колінвалу. ДПКВ Моя історія.

Розкажу Вам, яка зі мною трапилася історія, пов'язана з цимдатчиком.
При їзді по трасі зі швидкістю 130/120 км/год та оборотах 3.5/4000іноді став помічати падіння потужності та підтраювання авто, особливо, якщо їхати наприклад 130, і при тривалому підйомі, додаюгазу, а машина не їде, чим сильніше тиснув педальку, то простоз'являвся сторонній звук під капотом, ніби січе випускний колектору місці, де захист, і чим більше газу, тим більше цей звук.електронний і рідний штатний, так ось у момент, коли машина троїла, рідний тах показував 4000 оборотів, а електронний зашкалювавблизько 6000, потім я скидав газ, і при їзді близько 3000, тахометри вирівнювалися, показували однакове значення, і поведінкамашини нормалізувалося тобто, коли їздив до троячки, і іноді дававбільше, то все було норм, а коли понад 3500 і тривалий час, топочиналася ось така трійка, могли бути простріли в глушак, і бувалоглухло. Їздив я на різні СТО і на фірмові, і звичайні гаражні, ніхто нічого не знає, діагностики нічого не давали, помилок чизбоїв у роботі не знаходили, теоретиків багато, а користь нуль…
І ось якось виїхали ми ввечері із села до Харкова, їхати приблизно270км. Проїжджаючи повз Зінькова, вирішили в нього заїхати усправі, це нас тоді і врятувало, заглухни в центрі міста, а не десьу полі… Ну, привіт думаю, почалося, був упевнений, що щось велектриці, але під капотом реально вже було практично все нове, двигун зроблений, сцепа нова, датчики майже все нові, майже)))Втім, думав якась фішка контачить, заліз, перелопатив всі проводкиі контакти, до яких доліз звичайно, і все, триндец, не заводитьсявзагалі . Слава Богу попався нормальний місцевий водій, якийвідбуксував до тямущого електрика, грошей не взяв, дякую йомувеличезне, більше таких Людей. Закотили амулексус в гараж і чувакбез будь-яких комп'ютерів діагностував, що це датчик коленваламізки робить, виявляється, що з часом усередині проводу пересихаєізоляція проводків, і вони замикають, а на вигляд все нормуль, провід еластичний, але коли я його поворушив тоді, то оголивусередині проводки, і замкнув їх остаточно, коли його розкрили тамвід ізоляції одна потерть була. Від'їхавши від Зінькова приблизноісторія повторюється, ми трьом-трьом і глохнемо, дзвоню електрику, виявилося провід дротом, але через ті замикання, що відбувалися, накрився і сам датчик, і при нагріванні давав збій, у нього кажебула схожа ситуація влітку, тільки на форді, так вони датчик колидавав збій відкручували-охолоджували водою, і так доїхали до СТО, що мені рекомендував робити. Обдзвонили магазини в Зінькові, датчика немає, зателефонував до Гадяцьких магазинів і ура, знайшовся,