Їхав я якось по дорозі і треба було розгорнутися на найближчомурозвороті, але я його не помітив і вирішив розвернутися на нібиторозвороті який уявляв собою просто розворот на звичайній землі зкамінням, як я вже потім виявивши розбивши бампер у мотлох, алепотім я зібрав усі деталі бампера які відпали хоч і було важко, бобрудно на вулиці була глибока ніч. Наступного дня я поїхав на сто до знайомого де мені запаяли бампері привели його до людського вигляду
якраз таки впаювали і пластик паяли потім ще поверх сітки, але знову була зима, і десь легенько зачепив може кучугуру, побачив потім тільки сам результат
От якби можна було просто металевий посилений поставити ось то було б взагалі ідеально, а так двигун під такі додаткові навантаження не розрахований та і перевага на передок сильним буде, хоч це можна вирішити заміною передніх стійок і амортизаторів ...
Коментарі8
Я свій двічі зривав. Одного разу при буксируванні трос зіскочив і за бампер вчепився. Результат — я залишився, бампер стягнули. відремонтував.
зараз знову тріщина розійшлася, так закріпив прозорим скотчем, найкраще клеїв тримає, навіть у дощ і мороз
Треба було зі зворотного боку сітку металеву впаяти
якраз таки впаювали і пластик паяли потім ще поверх сітки, але знову була зима, і десь легенько зачепив може кучугуру, побачив потім тільки сам результат
Зрозуміло. Так, бампера у наз низько висять. А деякі ще занижують ...
От якби можна було просто металевий посилений поставити ось то було б взагалі ідеально, а так двигун під такі додаткові навантаження не розрахований та і перевага на передок сильним буде, хоч це можна вирішити заміною передніх стійок і амортизаторів ...
Ні, нафіг такі проблеми ...
та я тому ж)