Власними руками перешив кермо. Сподобалося

У процесі боїв з генератором стало зрозуміло, що на деякий часмашина зупиняється, так що є час зняти і відправити кудись перешитикермо. Тягнути далі вже не було куди, тому що місцями шкірапротерлася наскрізь.
Подивився мануал, відчепив подушку.З задньої частини керма є 4отвори, вставляємо туди плоску викрутку і провертаємо.Подушкавідходить.
Відкрутив центральну гайку, потягнув на себе кермо.Вартує на місці) Почитав мануал, зачепився знімачом. .
Купив шматок шкіри, віддав 380 грн (≈14$).Плюс пара голок, нитки іклей якийсь.Шматок шкіри великий досить, керма на тривистачить.
Зняв старе обплетення, зробив по ній викрійку із запасом, примірявпо місці, підігнав де треба, набив на відстані 5мм від краю дірок зкроком 5мм. Пробив дірки шилом. Приміряючи за місцем зрозумів, щоне зовсім потрапив я місцями, були зазори, тож ця форма у меневийшла пробна. Пришив її на кермо, щоб натягнути і за місцемзрозуміти, де і скільки треба додати.
Зняв, обвів, додав. Розмітка – дірки. Пришив на місце, стало доситьдобре. Другу зробив таку ж як і першу.
У місці стику шкіри з деревом поглиблення в мене, туди заправивкрай шкіри.
Місцями шкіра не чіплялася до основи, є місця з виїмками. Набрав ушприц клей, думав через голку, не піде він, густий. Повільно, алейде. Так навіть краще менше ризик перестаратися. Заводячи голку міжшкірою та основою, піднімаючи десь спицею, щоб не проколоти, подавклей у потрібні місця. Почекав, притиснув, тримається!
Поморочитися довелося деякий час, але мені сподобалося. Все вийшло, тактильно просто небо та земля. Візуально теж, звісно ж, різницявеличезна, але я на кермо рідко дивлюся, частіше руками йогочіпаю.