меня остаточно дістала ситуація з підкачуванням задньоїпідвіски.
Річ взагалі то корисна, але датчик цей оптичний безглуздий, ікомпресор постійно виходять з ладу - задовбало. То дупа впала такщо по дорозі дряпає - то задерта безглуздо вгору.Відновлення воригіналі дорого і не надовго.Ось економ варіант.Для оригінальниківможна розглядати як тимчасовий. Найважче було протягнути шланг відтрійника в багажник, не знімаючи моста, проїхав більше 2000 кмпісля цього висоту дупи доводиться регулювати вручну, але так як нетаксі, то не довбає автомат від компресора з мінімальнимналаштуванням на 4 атмосфери - це багато, треба було б 2, 7приблизно - тоді буде норм. І вмикач треба перенести в салон - ібільше нічого робити не буду.
Схожі записи
виводимо бруд усередині і фарбуємо - підготовка до складання салону та укладання проводки
виводимо бруд усередині і фарбуємо - підготовка до складання салону та укладання проводки
1
у про що запис навіть немає такого заголовка, який би відповідав тому, що зараз відбувається з машиною
у про що запис навіть немає такого заголовка, який би відповідав тому, що зараз відбувається з машиною
4
Коментарі3
алгоритм такий 1. Їдемо в гараж з ямою, краще з підйомником. Обов'язково треба налобний ліхтар. 2. Лезем під машину і шукаємо трубочку-трійник. Краще починати дивитися від амортизаторів. вона в дурному місці знаходиться, через 15 - 30 хвилин і дуже б...
все просто, зараз трохи зайнятий. випаде хвилинка напишу.
Доброго дня! Дуже зацікавила ваша ідея з приводу компресора, якщо чесно він мене замучив не менше. Не могли б ви докладніше написати що потрібно і де впровадитися в систему підкачки буду дуже вдячний!