Загалом на світлофорі заглухла машина і не заводилася. Розібралиморду, побачили що порізаний ремінь ГРМ. Як виявилося черезвеличезний люфт ролика помпи. Шків зробив оборот в 1/4. Швидше Осьтака ось біда.
Хто стикався з таким, підкажіть який спец.Інструмент потрібен і якідеталі? (прокладки, сальники і т.Д.) буду вдячний за номери.
< /p>
Двигун 2.5 тді, маркування aym.
Коментарі14
Ні що там не гнить. Змінюєш все, що зверху поламало.
У мене через цей ролик відламало ще шматок распредвала))
Та це жерсть) Помпа відходила тисяч 30 не більше. І брав хорошу фірму. Шукаю місце тепер де крутити всю цю справу
я теж брав хорошу, тисяч 20 відходила)
А зараз що коштує? Яку фірму порадиш?
Не майстер порад, тут є люди, які в темі і розписували що краще. Собі поставив комплект INA, там помпа, ролики, ремені.
Каталог відкриваєш із схемами і замовляєш із цим проблем немає. Для заміни грм потрібен набір із фіксаторами. У неті повно креслень. Для зняття голови потрібна 12-ти гранна зірка. М12 начебто.
Та грм то не проблема. Більше по движку потрібна інфа. Дякую за інфу, м12 є)
Можна і без спеціаліста інструменту, але так важче ... А так нічого складного, зняв поставив і все ... Тільки коли збереш не забудь пару обертів прокрутити мотор викруткою, монтуванням щоб ніде нічого не зустрілося, а то може гідрик бути розтиснутий ...
Ну я б віддав голови на капітальку нові клапани гідрики, коромисла, сальники, ще б переконатися, що шатун не погнуло
А спеціальний інструмент потрібен якийсь? Або тв не розбирав?
У цій справі головне руки з правильного місця)
Це точно)
О... У мене такий же мотор... Удачі тобі)