УРА! Замінив двигун та коробку!

Ось-ось Кадилак заживе новим життям! Завершується заміна двигуна, коробки та багато іншого… Тепер у нього замість двигуна 5.0L коштує5.7 L :)
>

Якщо я ще не писав, то взяв я Cadillac Brougham d'Elegance у 2008році не на ходу, потім його після простою оживили, але їхав вінпогано., Витрата постійно збільшувався і в результаті досяг 35літрів на 100 кілометрів. До 2500 оборотів... Одним словом — жах! .ua я знайшов оголошення про продаж карбюраторного двигуна 5.7 L, V8 у відмінному стані від Chevrolet 1986 року. Порадився змайстрами, вони сказали, що поміняти — не проблема. Це буде значнопростіше і вигідніше для мене, ніж приводити до тями рідний5.0.

Натхненний, я вирушив до Дніпропетровська, де продавався двигун.Завів, послухав, проміряли компресію – ідеал! Машина, з якою бувдвигун, за словами продавців, згнила в глухому селі, а пробіг бувнікчемним. Тому її пустили на запчастини.

Незабаром двигун приїхав до Києва і почалася заміна.

Телефонує мені майстер і каже "олексій, ніфіга замінити невиходить, тому що у вас нутрощі на Кадилак йшли від Олдсмобіля, адвигун тепер ставимо від Chevrolet. Коротше, двигун з коробкою нестикується ... Треба або відмовлятися від заміни, або міняти ще йкоробку "я в шоці." Благо, друзі підшаманили незабаром коробочку ія вирішив "міняти, так міняти все! ". З четирехступінчатоюкоробкою.

Шевролешні двигуни 5.7 ставилися на Кадиллакі вже з 1990-1991років, якщо не помиляюся.

По ходу заміни, переробили кріплення двигуна, коробки, вкоротиликардан, переробили проводку і… вихлопну систему. Глух на холостомуходу - він просто задихався! Попередні господарі поставили вузькувихлопну трубу діаметром 35 при необхідному діаметрі 65… Тепер всекласно! Також замінено помпу, відреставровано генератор, заміненокондиціонер, насос гідропідсилювача. Тепер залишилося карбюраторреконструювати або зі США новий привезти :)

Пара фотографій двигуна і коробки, які тепер у машині (фотозроблено при покупці. Тепер все пофарбовано, з рідним американськимкарбюратором)