Запчасти на фото:AP1423, LX1286, CA9482, WA6785, WL7134
> 8 тисяч із копійками — саме час міняти масло)
Заодно кульові та сайлентблоки.
Шарова 555 пройшла близько 70 000 км.
Сайлентблоки ще більше, причому брав лютий китайський нонейм.
Сайлентблоки ще більше, причому брав лютий китайський нонейм.






Боротьба з пізнім включенням вентиляторів - 2 (Ваші думки)
Коментарі19
Не підкажеш номери сайлентблоків перед і зад на важіль, і стійки стабілізатора
T11-2909070
Задній і стабілізатор гляну пізніше
дякую!
Спасибі велике тобі
У нас є сайт topmotors.com.ua там на наші машинки видає одразу й аналоги
Дякуємо за інфу після вихідних відпишуся ...
Правий привід я поміняв ціляком, за логікою залишається тоді лівий?
Стоп, перевір затяжку стійок стабілізатора
Всім доброго часу доби, хлопці скажіть коли я повертаю кермо до упору вправо, а потім повертаючи вліво в кермо відчувається якийсь разовий стукіт, при неповному повороті цього немає (туди-сюди). Що дивитися? Хто що підкаже, на сто дивилися сказали що...
Схоже на ШРУС, але я хз
зараз все поміняв, перед, зад, + наконечники та кульові. тиша, просто краса. Єдиний нюанс, рейка мати її за ногу, підстукує. пробіг вже за 180000 не тече.
Можливо недокрути
Знайшов?
Угу - опора двигуна була незакручена
У мене щось стукає. І хз що. Таке почуття щось щось не докрутили. Але стукіт глухий. Може подушки двигуна померли. Особливо помітно коли на гору на першій і другій підіймаєшся, таке почуття що рейка не прикручена(
Може гумки кріплення рейки?
А передні сайленти не брав? у мене з-за них стукіт і машину на повороті на швидкості кидало, можна сказати закидало в поворот.
Перідні поставив від Rav4 (десь у БП є) і горя не знаю. На швидкості все рівно.