Проблема із запітнінням скла до нас прийшла ще від Toyota Corolla.У бортжурналах соплатформенників можна багато знайти рецептів таекспериментів.Я вирішив питання досить просто. Вирішив трохимодернізувати і я за образом Мазди.
Вирізав щілин у торці полиці в місці стику зі склом. А щоб убагажнику теж покращилася вентиляція — b> зняв лючки для доступудо фар.
Тепер забув, коли включав останній раз четверту швидкість обдуванняі на порядок рідше почав включати обігрів заднього скла.br/>
Проблема сильного запітніння пройшла.
Навіть у сильний дощ достатньо переключити на 2 і в режим "тількина скло".
У салоні завжди 2 людини + дитина.
Мінус — коли забитий багажник під зав'язку, то проблемаповертається, правда не так масштабно.
Коментарі7
правильний підхід, що не зроблено із заводу, завжди можна доопрацювати самому
Я спочатку думав, що тільки китай таким страждає, потім почитав БЖ Тойот і все стало ясно)
А що за лючки доступу до фар?Я ось собі полицю шумив, думаю це теж дало ефект, потіє дуже сильно, в дощ тільки з рушником їжджу
Те, що в багажнику з тильного боку ліхтаря. Я помітив коли ззаду багато барахла лежить то потіє як не в себе)
Спасибі знатиму. Але у мене на 2 режимі нормально обдуває.
Значить все ок)
Робив схоже на десятці, врізав у задню полицю від вісімки зоводські отвори рециркуляції, виглядало як із заводу.